Bonjour,

J'ai un problème de démarrage récurrent. Lorsque j'enclenche le démarrage celà fait un bruit de cliquetis mais le moteur ne suit pas.[youtube]https://youtube.com/shorts/EuF94R8crXk?[/youtube] La batterie et les bougies sont neuves. Que dois-je faire?
Merci d'avance.

https://youtube.com/shorts/EuF94R8crXk?

Batterie neuve mais chargée? Sinon démarreur coincé, ne pas hésiter à lui donner quelques coups de maillet si les charbons sont collés.

oui j'ai fait installer un coupe circuit juste après la batterie.

déjà dans un premier temps je dirais que la charge batterie est bonne sinon les voyants clignoterais dans tous les sens au coup de démarreur, contrôle tes connexions sur le démarreur car malgré que le son de la vidéo ne soit pas très clair on a bien l'impression que le solénoïde décroche et raccroche en permanence, si les connexions sont bonnes essaye d'alimenter le démarreur en direct

je viens de réécouter avec un casque, le bruit sourd derrière est vraiment bizarre

commence quand même par le plus simple, nettoie et contrôle tes cosses batterie

regarde aussi de ce coté, une coupe circuit qui déconne ça c'est déjà vu

fais une ou deux photos du montage de ton coupe circuit, je suis curieux de voir le montage

C'est mon garagiste qui l'a monté je ne pense pas que le problème vienne du coupe circuit car en fait il n'a rien changé au problème.

allez nettoyage de toutes les cosses coté batterie et démarreur..... c'est parti

Tu as perdu une vis du démarreur et il n'accroche plus le volant moteur.

Vu le bruit que ca fait c'est pas exclu
Mais dans ce cas là,il en aurait perdu au moins deux

Ça me fait vraiment penser bruit que faisait la voiture de ma compagne lorsqu'elle a perdu une vis du démarreur sur sa suzuki alto du coup le bruit me dit bien quelques choses

Un peu HS mais j'en profite : attention avec le coupe-circuit en cas d'immobilisation prolongée, on voit régulièrement ici des NBFL "amnésiques" dont l'antidémarrage s'est déprogrammé après un long débranchement de batterie (ou une batterie 100% HS trop longtemps).
Le symptôme n'est pas le même - le moteur démarre mais se coupe après quelques secondes, et le voyant "clé" reste allumé ou clignote, je sais plus - mais la cause commence à être entendue, et niveau réparation, c'est un peu la m*, rien de probant/simple/bon marché à ce jour...