Alors pour répondre à certaines questions:
- daily non, balade et vidage de crâne ^^
- une auto avec un minimum de confort tout en restant dynamique
- si NC elle sera en RC
- si ND en ST (j’avais hésité avec la RF)
- si belle NC RC 20KE max
- si ND, c’est la que j’ai un peu plus de difficultés en terme de budget, si Sélection 160 ou 184 et pack sport ou pas. Il y a une option avec un pot sympa? La finition dynamique présente un intérêt?
Perso je pense tjs à la revente également…

Salut!

Pour avoir eu une ND 160 et maintenant une ND 184 je peux dire que la différence est surtout sur des détails pas forcément flagrants (en tout cas dans un usage daily), les sièges en cuir perforés, le KPC (à partir de 2022 il me semble), Carplay/A. Auto (pas présent par défaut sur les 160 en tout cas une grande partie de la production).

Pour la conso d'essence de la ND 160 c'était très raisonnable (et la 184 suit le même chemin) :

Une NCFL1 ou 2 RC a 20 K€ c’est facile a trouver

Et oui c’est là ou je t’avais sensibilisé au budget si tu pars sur une belle ND optionnée

Oui Echappement sport en option sur la ND ou achat et montage après aussi

Maintenant tu peux aussi te l’importer toi même et gagner concrètement un beau billet mais on sera au-delà des 20 K€


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Je n’ai pas le temps ni l’envie d’aller en Allemagne et je ne connais pas les démarches, apparemment il y a ICS Lyon qui a bonne réputation, je suis en Isère pas forcément à côté mais pas le bout du monde non plus.

A la base je partais sur de la TT Quattro 230 qui est un avion, alors le 184 cela aurait été bien.

En terme de tenue de route, est ce qu’une sélection est bien?
Elle a les amortisseurs spécifiques et barres anti rapprochement?
Est ce trop dur niveau confort?
J’imagine que les sièges tout cuir sont moins confortables que les alcantara?

25 cela aurait été pas mal mais j’ai l’impression que c’est bien plus.

Difficile de comparer un TT avec une mx5 .. mais le 2.0 TFSI sera mieux ou moins risqué que le 1.8 ……

ND suspension sport possible
Siege en cuir tres bien mais je trouve qu’ils se déforment vite .. alors que c’est moins le cas sur les NCFL1 et 2 en série spéciale

ICS est bien contact Jean Charles Picon qui est tres bien sinon MHI sur ce forum pourra aussi te trouver le graal et tu devrais le solliciter directement !


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A partir de 25 K€ tu commencera a trouver des ND 184 avec les Recaro mais c’est budget le plus bas donc idéalement le monter un peu serait mieux


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J’ai eu l’occasion de discuter il y a deux jours avec Jean-Charles, il m’a parlé d’une Kaira, incroyable cette couleur!! lol
MHI est aussi d’ICS?

FL1/FL2, les FL2 sont sorties quand stp?
Est ce qu’elles sont à la page technologiquement parlant, autoradio récent, Bluetooth, CarPlay etc ou impossible? J’ai l’impression que certaines ou des gros Pioneer.

En terme de finition, les ND sont ce qui se fait de mieux?

MHI travaille à son compte, tu le trouveras ici sur le forum. Il semble être très regardant aux modèles qu'il importe

Oui la Karaï est originale mais d'autres SSP comme la SENSHU (la mienne ) et bien d'autres pourront te plaire..

Non MHI a sa propre société, tu n'as simplement qu'a le contacter en MP

FL1 2009
FL2 Fin 2012

Bluetooth depuis 2009 + prise jack avec le bon câcble et c'est bon
CarPlay je ne sais pas si les SSP avec Ecran GPS étaient avec le Carplay

Finition : soit plus précis ?

[/quote]A partir de 25 K€ tu commencera a trouver des ND 184 avec les Recaro mais c’est budget le plus bas donc idéalement le monter un peu serait mieux


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Très kilométrées ?

A partir de 25 K€ tu commencera a trouver des ND 184 avec les Recaro mais c’est budget le plus bas donc idéalement le monter un peu serait mieux


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Très kilométrées ?[/quote]Pas forcément justement


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Tu devrais regarder ce topic viewtopic.php?f=30&t=6210&start=16110

Ouaip avec une tres belle annonce : https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-216-1023


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Très kilométrées ?[/quote]Pas forcément justement


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Je ne les vois pas alors ou bien elles partent trop vites!