Sur ma NC c'est du CR2025 et ca dure moins de 6 mois :/

Voilà, problème solutionné. Pour résumer, j'étais en panne de pile pendant 1 semaine. Une fois la pile changée, en appuyant sur les touches d'ouverture ou fermeture, une petite lumière rouge s'allumait mais aucune incidence sur la voiture. En fait j'ai utilisé la voiture ce jour, environ 40 km et, au retour, la télécommande fonctionnait. En fait, il fallait juste que la clef se reprogramme.

Un petit retour sur les symptômes de mon dernier changement de pile : à chaque appui sur le bouton, ça s'actionnait 2 ou 3 fois de suite. Je me suis posée des questions pendant un moment : est-ce que je reste appuyée sur le bouton trop longtemps ? Est-ce qu'il y a de l'humidité qui fait un court circuit ?

Il y avait bien le voyant rouge qui m'indiquait un changement de pile à venir mais je ne voyais pas le lien, d'autant plus que ça a continué un peu après changement ! Mais tout est revenu dans l'ordre depuis donc je suppose que c'était bien la pile qui faisait délirer la télécommande.

Et peut-être une explication à la voiture qui se referme toute seule alors que les clés sont dedans, je prenais bien garde de ne pas fermer la porte quand j'en sortais quelques instants pour fermer la porte du garage ou autre, car les 'actions multiples' se produisaient également à chaque ouverture de portière.

Bref vraiment bizarre comme comportement, j'ai pensé un moment que c'était la voiture qui déconnait et non la télécommande, mais le problème semble totalement résolu maintenant, sans passage chez Mazda.

A mon avis cette "télécommande universelle" est gadget bien trop gros à trimbaler dans la poche.
Surtout qu'elle ne sert qu'à cela finalement.

Pout la télécommande d'origine, l'autonomie est nettement réduite si on laisse toujours les télécommandes dans l'habitacle (dans son garage par exemple).

Pour moi elles tiennent +2 ans sans problème.
Par précaution/anticipation, je les remplace systématiquement sur les 2 télécommandes tous les 2 ans à la date anniversaire.
Ce qui n'est pas vraiment contraignant.

Le seul risque de pile HS finalement c'est l'accès au coffre. Tout le reste est accessible. En 5 ans je l'ai changée 2 fois, et à chaque fois j'ai eu le voyant au tableau de bord bien avant que la pile soit HS.

Il y a un bouton vers la plaque d'immatriculation pour ouvrir le coffre

... et ce bouton ne fonctionne pas si la pile est HS (voir page 1 ).

Oui je suis con......c'est logique en plus

Aujourd'hui lors du rassemblement des anciennes aux Plans d'Hotonnes :
viewtopic.php?f=41&t=53988


Faiblesse de la pile de la clé, pour l'ouverture fermeture et pour le démarrage sans clé.
Un grand classique que tout propriétaire de ND connait dans un délai de 2 à 3 ans.
En 8 ans j'ai appris à utiliser les solutions de secours et j'ai toujours une pile d'avance dans le petit vide poche central.
Ceinture et bretelles, Nonna a toujours avec elle les 3 clés de nos trois véhicules.

En 8 ans c'est la 3ème fois, la pile avait 2 ans et 9 mois.

Mais du coup je me suis posé la question, dans un garage, pour économiser la batterie 12V, faut-il verrouiller la ND ou la laisser ouverte ?
Je vais créer un sujet

Bonjour, je suis étonné que personne ne parle de la préconisation Mazda en cas de défaillance de la télécommande. Cela m'est arrivé et pour démarrer, il faut mettre la télécommande au contact du bouton de démarrage. Par ailleurs, je débranche à chaque fois la batterie. 7 ans, 45000km et toujours d'origine.

Je fais pareil, avec en plus de quoi ouvrir la télécommande sans tout casser.

Le plus gênant quand la pile est HS, c’est de ne plus pouvoir ouvrir le coffre… dans le cas où des clés sont dedans ça peut vite devenir problématique.

Si quelqu’un sait s’il y a moyen de diagnostiquer si la pile est faiblarde (clignotement spécifique de la diode de la télécommande ou couleur spécifique de la clé au tableau de bord), car j’ai toujours pas capté.

Oui Carignan tu as raison, j'ai utilisé cette procédure hier qui a bien fonctionné et c'est utile de le rappeler pour les nouveaux.
Je n'ai jamais débranché la batterie par crainte de perdre des données, elle aura 8 ans en septembre mais probablement moins de km que toi (42 000K).

@nicosnocolaos

Certains parlent d'un signal sur le TdB mais encore cette fois ci je n'ai rien remarqué ou pas assez prêté attention.

Sur la RF il y a un message qui te dit que la pile est faible.
Sur la mienne ça fais plus d'un mois qu'elle me le signale,tant qu'elle démarre je ne changerai pas la pile.
Bien entendu j'en ai une de rechange sur moi, je suis pas fou ^^

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