Le weekend du 11 au 13 août sur le circuit F1 du Nurburgring se déroulera le 50e Grand Prix Historique.
On est déjà 3 autos à s'y rendre. C'est un plateau de dingue, toutes époques confondues. Rien que les parkings spectateurs valent le déplacement. Sur la piste, des F1, du DTM, du tourisme, des GT, des protos ...

Si il y a des intéressés, j'ai encore trouvé des hébergements disponibles sur les bords de la Moselle allemande pour des budgets raisonnables (55/60€ la nuit) à une grosse demie heure de belles routes du circuit. Les billets tribunes et paddock pour les 3 jours sont prévus à 79€.

On mettra aussi quelques photos de notre équipée... Notre convoi quitte l'Alsace le vendredi après midi pour rejoindre l'Enfer Vert!

Un petit lien pour saliver !

https://youtu.be/NS5yu9HR09M

Le départ approche. Nous serons 3 MX5 et une 997 Turbo S. Ça va être long sur l'autobahn pour le Porschiste .

Le Road Book est prêt pour rejoindre l'Eifel. Un hôtel au bord de la Moselle allemande nous attends à Klotten, tout près de la ville de Cochem. Le trajet mixe autoroutes et belles Landstrassen, certaines ayant été utilisées en championnat du monde des rallyes, pour varier les plaisirs pendant 4h30.

De l'hôtel, compter 45 min de belles routes pour rejoindre le Ring et ... le MX5 owners club Allemagne. Ils sont présents depuis 35 ans (la 1ere NA donc), ce qui en fait le club le plus ancien sur l'événement qui, lui, fête ses 50 éditions. Ils nous font bénéficier d'un parking club et ont négocié des avantages très intéressants sur le prix du parking et les entrées. Il ne fallait pas rater ça. Ils nous ont très bien accueillis, on a hâte de faire connaissance. Nous sommes aussi invités à leur grand repas, dans un hôtel privatisé à quelques encablures du Ring. En gros avec eux, on paye parking et entrées bien moins cher que l'entrée seule, et on est stationnés juste derrière des tribunes. Et même la 911 est acceptée et bénéficie des avantages.

Vivement le 11 août !

Merde on se débarasse du gamin la semaine d'avant mais il rentre le 13

Le rassemblement est sur 3 jours. Tu peux y aller un jour en avance (vendredi samedi) et rentrer plus tôt dimanche. Le club MX est présent les 3 jours. Sûrement moins de foule et paddock plus accessible le vendredi.

Je peux envoyer par mail le formulaire d'inscription et mon contact local.

Parking Club MX5 15€ par jour et par voiture. (Beaucoup plus sans le club )
Entrée weekend plus paddock et tribunes 79€ mais 55€ avec le bon de réduction du club Mazda compris dans le parking.
Les hôtels se trouvent encore malgré le weekend du 15/08 et le côté très touristique du coin.

Y a un autre soucis la MX a toujours le moteur dans le sac, et pour longtemps je pense, elle roulera peut etre en 2024 ou pas

Le club MX Allemagne a accepté un ami avec sa 997 Turbo S. Sont pas sectaires, et ça permet de prendre une grosse dose de MX. J'espère que la bleue retournera dans l'Eifel après tout ça.

PLus de problème Mme bosse les 11/12/13 ....

Petit retour sur notre excursion au Ring. Départ vendredi 11 en début d'après midi pour rejoindre les bords de la Moselle en début de soirée. La région est, à juste titre, très touristique et les hôtels & terrasses sont bondés.

1ere photo, pour les amateurs, les niveaux atteints par la Moselle lors des crues (c'est une chapelle qui est déjà à sa base 10 bon mètres au dessus du niveau du fleuve.



L'Hotel Zur Post que je recommande pour toute excursion dans le coin si la ville de Cochem (la perle de la Moselle) est au menu d'un prochain Road Trip. Le coin est assez méconnu en dehors du fleuve, de belles routes quasi désertes sillonnent la région.



Après un verre de bienvenue, on se prépare pour notre petit trajet du lendemain.

Ca commence assez fort par une course de côte riche en virages, mais il a beaucoup plu toute la nuit. Prudence de rigueur ( ) et on enchaîne sur de belles Landstrassen, tout en trajectoires. Un petit bout d'autoroute et ça repart sur le réseau secondaire. Un gros gros plaisir, sachant que j'apprivoise encore ma Senshu et ses nouvelles suspensions. A l'arrivée, grand sourire ... Demain ce sera sec sur le trajet, on va rigoler ! Surtout avec des départementales limitées à 100km/h sauf pour les ... motos qui se voient parfois infliger un panneau 50 dont les voitures sont dispensées.



On retrouve Thomas & Karlheinz, du Club MX Allemagne (en NA, 35e année sur le Ring, avec une bleue et une rouge). Il nous annonce 250 MX sur le Weekend (on ne sera pas sur leur parking à l'heure de pointe) et 55 autos pour le repas du soir dans un centre des congrès voisin affrété pour l'occasion. Là, on y sera. Ils nous remettent différents goodies, qui vont bien simplifier notre découverte du Ring. Pour ma part, j'y étais il y a en gros 30 ans, ça compte plus...

Quelques images du samedi, le billet (65€ pour le WE) donne droit aux paddocks, à toutes les tribunes mêmes couvertes et même à certains accès jusqu'à la voie des stands. Ceux qui étaient au Mans Classic feront le comparatif financier .
















































En gros, on se balade entre un paddock de F2 Lotus de la grande époque (64/65), on croise des F40 et des Daytona adossées à un camping car, on s'émerveille devant une Bentley de l'époque des Boys, on écarquille les yeux devant des 300SL de course qui ont fait la récente Panaméricaine jusqu'à se retrouver à voir une course de DTM couvrant 3 décénnies de bastons en piste... Ouf !

Un dernier passage en tribune et sur les terrasses habituellement dévolues aux VIP et direction le parking pour notre repas du soir avec les Miatistes de Suisse, du Danemark, d'Allemagne et du Luxembourg (...).











Lors de l'introduction, nos hôtes ont pris soin de mentionner que, pour la première fois, des français les accompagnaient. Nous avons passé une très bonne soirée, clôturée par une tombola un peu foutraque où chacun sera reparti avec un petit quelque chose. Chouette accueil, nous sommes ravis.

Sur le chemin retour, en guise de dessert ...

Le dimanche, on arrive tôt et le parking des MX est encore désert. Comme prévu, il faisait sec sur le trajet et le plaisir était encore au RDV pour le trajet du matin. Sur place, certaines catégories ont leur 2e et dernière course au programme. Le paddock se vide donc petit à petit (certains teams viennent de très loin), donc on profite des tribunes et des courses. Mention spéciale pour la prégrille de la course de F2, un vrai bond dans le temps avec le bruit et les odeurs.

On termine notre week end dans la très bien située tribune AMG, pour une course de Tourenwagen (voitures de tourisme de toutes époques, incluant diverses génération de BMW M, des Sierra RS Cosworth, les Volvo, y compris le break de BTCC, Vectra, Audi jusqu'à une Opel Manta qui sévissait encore il y a peu lors des 24H de la Nordschleife). Il est dimanche 17h, en moins de 4H on sera en Alsace avec des images plein la tête, les narines qui ont fait un voyage dans le temps (ah, l'huile de ricin...) et tous les sons d'une passion automobile bien vivace qui résonnent encore dans nos oreilles.

Si ça donne des envies à certains pour l'an prochain, à disposition pour donner contacts et bons plans. J'ignore si on y retournera dès l'an prochain, mais les allemands comptent sur nous. Ce qui est sur, c'est que j'y retourne avant 30 ans !

Merci pour les photos et le compte-rendu qui nous permettent de vivre par procuration ce super week-end pour tout passionné de sport automobile qui se respecte .