The chauve is at home.

Ah. Tu as roulé en mode rodage sur l'autobahn ?
Bientôt les compte-rendus

Cool

J'adore les photos avec les deux RX7

… et sans casse moteur, c’est encourageant !

Alors, alors……

Superbe photos, un bien joli panel

Première impression, waouhhh ça décoiffe.
Y'a plus de watt, c'est certain!!
Pour faire court, le banc de puissance SPS est tombé en panne hier matin......mais j'ai rendez-vous cet après-midi a 13h30 chez Dijon Auto Racing pour un passage au banc.
C'est bien, personne pourra accuser SPS de complaisance.
Le ressenti que j'ai, le passage au banc confirmera ou pas, jusqu'à 4000rpm c'est similaire à avant, voir moins de couple, mais passer 4000rpm et a partir de 5000rpm la cavalerie débarque.
Le rupteur est déplacé a 7600rpm.
La surprise pour moi c'est le son avec la ligne complète, c'est presque discret. Un son rauque et grave, j'adore.
Pas de drone sur autoroute Allemande et Française.
A 200km/h avec les Ohlins c'est un vrai rail, trop bon d'être au cul des grosses limousines Allemande.
A voir cet après-midi, j'appréhende..

A ton 1er ressenti, on dirait que ta 160 à pris le caractère d'une 184 avec cette montée en régime plus élevée qui manque au 160.

Pour le passage au banc, mon avis sera mitigé quelque soit le résultat. Car il aurait fallu faire un passage avant et après modif sur le même banc, avec les mêmes paramètres, car sinon c'est dûre de faire une vrai comparaison.

Je dis ça surtout pour ne pas que tu sois déçu du passage au banc si tel est le cas.

Chez SPS, le banc a rendu l'âme, donc impossible de repasser sur le même.
Les travaux pour le nouveau ont débuté dès hier après midi.
Je suis invité a repasser chez eux quand je veux, ils étaient désolés, je suis aussi invité a un trackday en mars à Spa. Je n'irai pas.
Par contre si je vais a Spa en mai avec le club, je ferai peut-être un crochet à Altendiez si nécessaire.
Leur installation bénéficie d'une assistance à vie.
Le banc est une chose qui valide la qualité du travail réalisé, mais il est certain que si cet après midi le gain sur papier ne valide pas mes sensations je serai déçu.
La coupure a 6000rpm du 160cv devenait insupportable.
Je ne voulais pas changer pour un 184cv, j'adore la version IGNITION.

Les chiffres sont une chose, les sensations au volant une autre...

Si les envolées lyriques du 2.0 litres sont au rendez-vous, qu'elles te font frissonner, et te permettent de filer à très bon rythme, je rejoins l'avis d'Angebenoit et au diable les résultats sur banc !!

Ça doit être un kiff énorme en tout cas de sentir revivre sa mécanique ! La sensation d'avoir délivré un potentiel jusqu'ici endormi....

Tout est dit, en fin de compte seules les sensations comptent, c'est bien l'essence de cette MX-5

Quelle plaisir de lire ces premiers retours de ta part

Peut importe les chiffres, l'essentiel c'est de savoir si ton sourire s'est élargi encore plus que d'habitude !

Je suis a 197cv a 7300rpm et a peine en dessous 200nm à 6600rpm de couple.
Contact pris avec SPS , je suis inviter a repasser sur leur nouveau banc dès que possible, pour eux les 200cv sont dépassés, ça a été le cas dans 100% des préparations SG205.

Je confirme qu'à partir de 4000rpm mes sensations sont complètement différentes.
Ma femme l'a aussi constaté.
Elle a aussi remarqué le son très raisonnable émis par la ligne d'échappement FMS (Friedrich Motorsport).

SPS utilise de l'essence 100ron pour le passage au banc, ayant du remettre du carburant pendant mon trajet retour, le passage au banc a Dijon à été fait avec du 98ron.

La différence de carburant peut expliquer les quelques chevaux de difference
Très joli !
Comment est la courbe, un vrai gain au delà de 4k rpm comme ressenti ?

C'est déjà une belle augmentation de puissance et de couple. Et oui avec de l'essence octane 100 tu devrai avoir plus de puissance. Ensuite les bancs ne sont pas non plus les mêmes. L'essentiel est que tu sois content su résultat et que tu prennes du plaisir a rouler avec ta mx5.

L'essence peut jouer un peu sur le résultat final effectivement.
Sans prépa, le 102 Allemand m'avais fait belle impression quand nous y étions allé en 2019. Madame et moi même avions pu profiter de l'autobahn et rouler à 200 et + avec des conso sous les 7L au 100 sur ce plein là (j'en ai même une photo en pleine action )

Ce que je trouve extra de tes retours en plus du plaisair de conduite, c'est le rapport humain avec SPS, franchement je suis épaté.