Bon l'avantage d'avoir connu avant le monde de la micro informatique, des tels portable .. enfin bref de la connectivité ... c'est qu'on peut aisément revenir en arrière .. ou tout du moins pour nous ce serait moins dur .. tu sais le sujet de la sobriété que la Société d'un seul coup en fait un sujet important alors qu'il aurait fallu agir il y a tellement longtemps..

Malgré tout renier la technologie même pour nos précieux est-ce vraiement nécessaire.. Si je garde ma ND 30 ans .. c'est certain que cette verrue est déjà moche mais aura encore plus pris un coup de vieux voir ne fonctionnera plus .. ce qui faudrait donc pour ces éléments est de pouvoir les faire évoluer ou tout simplement pouvoir les enlever en le comblant proprement et avoir un zoli tableau de bord épuré .. sauf qu'il n'y a pas facilement ces possibilités.

Après de mon côté à part ouvrir certaines carte IGN papier ultra précises sur quelques kilomètres .. il y a longtemps que je n'ai plus ouvert une carte classique .. à part quand je retourne dans le limousin dans ma maison de famille ou là on repart 70 ans en arrière minimum et sans Internet, téléphone .. avec un tourne disque .. la fôret la rivière la nature pour seule amie bref un vrai retour aux sources et qui fait grand bien et la j'ouvre mes vieilles cartes qui sont renseignées sur certains POI de visites qu'on ne trouve pas sur du googlemaps pour visiter de beaux lieux prestigieux ou sauvages

Donc adolescent de la technologie mais on sait facilement s'en passer quand cela le nécessite ... par contre je suis certain que pour bcp si cela arrivait ce sera très difficile

Pour l'instrumentation digitale numérique à aiguille c'est ce que j'ai choisis en achetant mon BMW X3 car je voulais bien la technologie mais affiché à l'ancienne (dur de dire ce mot alors que c'était hier..) Sur la ND on l'a comme ça donc c'est très bien et Mazda à été malin de conserver l'approche traditionnelle incluant la technologie raisonnée

Virer la vérue, combler avec quelques manos discrets et utiles, à mes yeux ca serait idéal. Sinon rien.
On a tous sur nos téléphones maintenant, avec des écrans de plus en plus grands.

Ca existe, mais impossible pour le moment de trouver une quelconque info sur la pièce ou autre utilisée. Avec de l'impression 3D on peut faire plein de choses. Au moins là c'est net.

Exactement…
Et puis le GPS est bien souvent plus à jour….

A choisir l’affichage tête haute sur le pare-brise c’est vraiment Top
J’use depuis 2 ans sur mon X3 et bientôt CX-30 et c’est vraiment pratique et pas besoin de grande dalle en plus

Mais oui sinon avec un smartphone grande taille ça fait le taf


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J'ai l'affichage tête haute dans la Mazda 2, oui c'est cool, mais il me manque un information essentielle ... Le régime...
Combien de fois je me retrouve au rupteur coupé dans mon élan par ces 6500 tr/min alors qu'il pourrait en encaisser 1000 de plus comme sur la mx.

En revanche les informatiions directionnelles avec le GPS c'est sympa, mais tellement dommage que cela ne puisse pas être couplé avec Android Auto.

Mais du coup, personne à réaliser un swap sir les ND1 & 2 vers une solution connectée plus classe et technologique ???


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Bon sinon ma promise est arrivée à la concession.. il va falloir prendre son mal en patience……


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Deuxième bonne news de la journée

On aura aussi le CX-30 plus tôt que prévu
Pour Fin Avril qu’on a réussi a chiper a une autre concession alors qu’il leur était destiné et en cours de production.

Du coup il sera en céramic white et cuir noir
Une vraie config Savoyarde… il vient de mon ex concession


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Hello Jaguar !

Félicitations ! Ça y est, tu passes sur ND Jolie config !

En revanche sur les photos c'est une 2024 "ND3" ? Si commandée fin 23, c'est une 23 ou une 24 ?

Et top pour le CX-30 qui accompagne si je comprend bien.

Dommage de ne pas t'avoir a l'AG pour inaugurer tout ça en grande pompe

A bientôt j'espère.



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Heyy Salut

Ouiii j'ai mis celles du configurateur donc probablement celle de 2024 mais c'était plus pour la couleur en fait La Mx5 est bien une 2023 car je ne voulais pas mettre plus d'un certain montant et payer presque plus de 7000 balles de plus pour si peu de diff et un gouffre de malus ... niet !

Ouaip cool pour le CX-30 qui sera lui un 2024

Pas à l'AG mais qui sait si je ne serai pas au 35 ans de la MX

Oué et toi ça donne quoi côté MX5

Assurément à bientôt

Chacun a bien évidemment sa propre échelle et la notion de valeur est par définition relative, mais perso, une hausse de 700 € du malus entre le modèle 2023 et le 2024, et un malus 2024 en valeur absolue de moins de 3.000 €, je n'appelle pas ça un gouffre (surtout par les temps qui courent quand tu regardes les autres petites sportives - hors Alpine)

C’est juste… mais si on résonne en pourcentage, on parle quand même de +33%….

Pour moi le référentiel est une NCFL 2.0L RC SSP de 2012 … donc des malus il y en plusieurs à cumuler


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Exactement !!


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Je me recite..
Donc une Homura de 2023 : 42150
Pack Driver : 700
Machine Grey : 800
Malus 2023 : 2049
CG + Immat frais de mise à la route : 815.76
Total : 46514 € hors remise cadeau

De plus je rajoute :

Ressort courts posés et montés + géométrie : 1150 €
Petite bache Mazda : 135,11
Boulon antivols : 61,68
Tapis sol Luxe : 101,58

Total options 1448,37

On arrive à au total général : 47963,13

Ca fait tout de même une sacrée échelle de valeur, non ?? !!

Bien évidemment, je ne l'ai pas acheté à ce prix là