Tu avais des PS4 ou des PS5 ? Quel indice de vitesse ? W ?

Merci pour ce retour d'expérience. Ce n'est pas mon daily et j'en ai une utilisation très occasionnelle pour balades tranquilles et pas de circuit.
Je pense partir sur les Goodyear dont j'ai lu le plus grand bien en remplacement de la monte d'origine en Bridgestone S001 qui est plus que fatiguée et ne passera pas le CT...
A moins que j'essaye les PS5, pas facile de décider...

Les PS5 ne sont ni les plus confortables, ni les plus silencieux.
Ils conviennent parfaitement pour une utilisation allant de dynamique à arsouille. Mais ce ne sont à mon avis pas les plus indiqués pour de la balade tranquille.
A chacun son job

A rester chez Bibendum, voir éventuellement la gamme touring ?

J'allais dire que pour cette utilisation là, n'importe lequel dans cette gamme ferait l'affaire mais c'est vrai que les PS sont loin d'être confort et adaptés.

J'avais oublié un point aussi avec les K127... ils trainent moins l'auto et ça se ressent sur les accélérations avec un 1.8 asthmatique

Par contre de là à aller sur du Primacy... surtout qu'ils pas loin des 150e/pc en 205/45/17

Pour de la balade tranquille je prendrais des K127... ils allient la perf et le confort. Ce qui convient bien à cette utilisation tout en gardant une très belle marge en cas de situation d'évitement ou d'urgence. Et pour ne rien gacher ils sont les moins cher

Pour l'indice je m'en souviens pas, probablement le plus élevé. Sinon c'était des PS4

Je suis partial car j'ai les GY... ils sont silencieux, hyper confortables avec les Bilstein d'origine du pack sport (nettement mieux qu'avec les Bridgestone d'origine ou les Michelin CrossClimate2) tout en étant ferme de flanc donc super réponse au volant... Et le freinage qui est une arme sur les GY

Je n'ai qu'une hâte, c'est de faire la rotation saisonnière

Je suis assez étonné de voir que certains trouvent les PS4 fermes.
Sur la ND, j'ai testé les Bridges S001, les PS4 (indice W) et les GY F1 Asymmetric 5.
J'ai trouvé les PS4 plutôt confortables et je leur reprochait justement une sensation de torsion avant de décrocher.
Pas non plus remarqué une augmentation de consommation de carburant, pourtant je calcule à chaque plein.


Est-ce certains ont déjà pu comparer les PS4 aux PS5 ?

Il est plus que probable que les PS5 soient plus fermes des flancs comparativement aux PS4, en effet dans la dimension 205/45 R17 ils sont obligatoirement en XL, indice de charge 88 et Y en vitesse.

Un copain a des Primacy sur la sienne et c'est son daily. Il n'amuse pas le terrain avec et en est plutôt content, comme quoi...

Balade tranquille c'est vrai mais de temps en temps balade en petit groupe et un peu d'arsouille je l'avoue. Du coup les Goodyear me font de l’œil et je pense que quel que soit mon choix de toute façon ça devrait me convenir.

Oui en soit les pneus même "normaux" ont pas mal progressés mais surtout la MX a un top chassis.

Le weekend passé j'ai roulé a très bon rythme dans le sinueux sous la pluie avec... des 4 saisons Hankook. J'ai été épaté par la tenue de route dans les épingles (bon les Ohlins doivent aider aussi)

Je pense que tu m'as décidé, j'ai aussi des Bilstein/Eibach sur la mienne, donc si c'est nettement mieux que les Bridge ça devrait être top pour moi

Je pense qu'il n'y a plus vraiment de mauvais pneus de nos jours, surtout si on reste sur des marques réputées et c'est vrai que les mix ont des châssis plutôt bons comme tu le soulignes

Mes PS4 étaient déjà en XL mais je n'avais effectivement pas remarqué que les PS5 n'existaient qu'en "Y"

Je suis en PS4 93/Y sur la Mazda 3 et j'ai pu constater que les Goodyear Eagle F1/2 et les Yokohama V701 étaient (sont) plus confortables et silencieux que les PS4.