Bonjour à tous,
Je me suis rendu compte que ma présentation n'avait pas été complète et l'oubli de ma belle est désormais réparé.
Je vous présente donc Rougette, le ptit surnom donnée à ma ND 2.0 160 sélection pack confort sans les blistein, recaro et barre anti-rapprochement acquise en 2021. Je sais, j'ai un peu de retard
Place aux photos de la belle parmi toutes ses jumelles

Guigui
Mieux vaut tard que jamais
Perso, ça manque d'un échappement et de suspensions dignes de ce nom...
A bientôt Seb

Hello Seb,
Pour l'échappement, c'est vrai qu'un peu plus de voix en haut ne serait pas déplaisant avec quelques idées en tête.
Pour les suspensions, ce serait un poste plus prioritaire, les suspensions d origine sont certes confortables mais ne tiennent pas assez le véhicule dès que le rythme s'accélère et ne mettent pas en confiance dans ces situations. Sujet déjà évoqué dans la rubrique adéquate sur le forum.
Je pense à du blistein b12 sur ressort -20 mm maximum afin de garder une hauteur de caisse suffisante pour passer les dos d'ânes et rentrer accessoirement la belle dans mon garage
A bientôt

Elle est vraiment très belle. Ce rouge lui va a ravir

Merci adidou8465, entre possesseurs de MX5 rouge, on ne va pas se mentir en disant que le rouge est la plus belle couleur sur cette auto
Avis purement objectif et logique bien évidemment

Ah oui tu prends ton temps

Bonjour à tous ,

Quelques news de Rougette après un Spa Classic 2024 de toute beauté où elle s'est bien débrouillée sur la piste avec un plaisir procuré sur ce circuit qui fut grandiose.

Toutefois, les Bridgestone d'origine glissent bien comme ceux d'une Toyota GT 86 et les suspensions d'origine ne confèrent pas une confiance absolue dans la conduite.

Mon choix d'amélioration se porte donc sur des amortisseurs qui tiennent mieux la caisse et une hauteur légèrement moins haute pour lui donner une ligne un peu plus sportive.

Rougette va de ce fait prochainement recevoir des Blistein B8 + ressort - 25 mm Eibach

Par la suite, ses Bridgestone seront remplacés par 4 Pilot Sport pour avoir une accroche latérale plus rassurante

Elle aura droit par la suite à des plaquettes Stoptech/ ou Ferodo DS2500, RBF600 et durites avia

Je dépose prochainement quelques photos le temps de les compresser

Bonjour à tous,

Et voici le premier gros changement sur Rougette, la voici désormais plus à plat sur ses nouveaux amortisseurs et ressorts.

Un gros merci à Lambert Performance pour ses conseils, accueil et montage au top.

Elle colle désormais mieux à la route avec une inscription en virage plus fine, un train arrière qui enroule mieux et moins scabreux à la réaccélération. Que du bonheur au retour.
Alors certes, elle perd en confort ce qu'elle gagne en sportivité. C'était quelque chose que j'avais anticipé en lisant les différents avis sur le sujet des Blistein B8. Aprés , le kit pro kit -25 permet de réduire un peu le côté tape cul des B8 lorsqu'ils sont montés avec des ressorts plus courts et pour éviter de racler à tout va avec la mode des dos d'ânes que l'on trouve systématiquement sur la route.

Vite des cales

PS : les routes auvergnates n'ont plus qu'à bien se tenir.

Cool, ca doit te changer effectivement

Je ne suis pas trop fan des cales Seb, s'il y en a, ça sera 10mm maximum pour éviter d'endommager les roulements

Ah ça change beaucoup le ressenti et la confiance dans les virages, malgré les Bridgestone, la voiture semble effectivement tenir mieux la route. Cela aurait été top à Spa