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Message Publié : Mer 8 Mai 2024, 17:58 
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Je sais pas si c'est le bon endroit pour poster ceci, mais voici le lien: https://www.driftshop.fr/combines-filet ... x5-nd.html

Nissan Note turbo rapide / Tesla Model 3 "highland" / mx-5 Mithra

Tu cherches des jantes OEM pour ta NC ou ND -> viewtopic.php?f=31&t=48953

Tu veux acheter une mx-5 en Allemagne -> viewtopic.php?f=11&t=53389


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Message Publié : Mer 8 Mai 2024, 20:06 
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Prix de malade! J ai payé les miens 900 euros


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Message Publié : Mer 8 Mai 2024, 22:37 
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C'est pas un peu mou la dureté des ressorts ?

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Message Publié : Mer 8 Mai 2024, 22:49 
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Le chauve a écrit :
C'est pas un peu mou la dureté des ressorts ?

C'est un peu léger mais malgrés tout cela peut être un joli compromis pour quelqu'un qui ne roule pas le couteau entre les dents et là le tarif est imbattable. A savoir quand même que Tein préconise ce modèle avec la 1.5L.

https://www.tein.co.jp/srch/eng_search. ... rchfrwd=ND

Gally - Mazda MX5 - ST 2.0L 184cv Pack Sport Soul Red Crystal 2019 Image

Yûko - Mazda 2 - HB 1.5L 115cv Sélection Soul Red 2017 Image


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 06:48 
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3,5kg ça semble assez light oui.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 07:44 
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Modèle : 2012
La dureté des ressorts ne me dérangerait pas.
Les meilleurs compromis confort-tenue de route sont obtenus avec des ressorts souples, et une hydraulique solide.
Et s’ils sont compatibles avec le système Tein EDFC active, là ça vaut vraiment le coup :bien:

Seul bémol, écrit en tout petit, la gamme Tein n’est pas officiellement homologuée sur route :aie:
Impossible d’obtenir un GOCA, par exemple.

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 08:48 
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Lunaviga a écrit :
Et s’ils sont compatibles avec le système Tein EDFC active, là ça vaut vraiment le coup :bien:
.


Oui
« Ces combinés filetés sont compatibles avec le dispositif Tein EDFC référence EDK05-12120, permettant le réglage des amortisseurs directement depuis l'habitacle, grâce à un boîtier électronique. »

En effet à ce prix c’est très intéressant


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 09:00 
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Inscription : Mar 26 Mars 2019, 17:04
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Localisation : Nord Isère
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Exact la gamme Street Advance Z est compatible avec l'EDFC Active :)

Gally - Mazda MX5 - ST 2.0L 184cv Pack Sport Soul Red Crystal 2019 Image

Yûko - Mazda 2 - HB 1.5L 115cv Sélection Soul Red 2017 Image


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 09:07 
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Inscription : Dim 7 Oct 2018, 12:31
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Localisation : Région parisienne et Franche Comté
Lunaviga a écrit :
.../...

Seul bémol, écrit en tout petit, la gamme Tein n’est pas officiellement homologuée sur route :aie:
Impossible d’obtenir un GOCA, par exemple.


C'est vraiment écrit en tout tout petit, j'ai pas trouvé ; et quelles sont les conséquences ?

C'est quoi un GOCA ? Même question que précédente ; si pas GOCA => quelles conséquences ?

instagram @rescht_lg
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Ma Mx5: viewtopic.php?f=265&t=41657
Photos : Smartphone Samsung S23


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 09:08 
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6kg/mm à l'avant et 3.5kg/mm à l'arrière c'est quand même 2 fois plus dure que l'origine.
C'est déjà pas mal pour quelqu'un qui ne cherche pas forcément une configuration trop sport.

ND 184 blue éternal Image


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 09:15 
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-Maxwell- a écrit :
6kg/mm à l'avant et 3.5kg/mm à l'arrière c'est quand même 2 fois plus dure que l'origine.
C'est déjà pas mal pour quelqu'un qui ne cherche pas forcément une configuration trop sport.


+1

Pour le même prix que les amortisseurs d'origine, c'est quand même beaucoup mieux :bien:

Nissan Note turbo rapide / Tesla Model 3 "highland" / mx-5 Mithra

Tu cherches des jantes OEM pour ta NC ou ND -> viewtopic.php?f=31&t=48953

Tu veux acheter une mx-5 en Allemagne -> viewtopic.php?f=11&t=53389


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 09:16 
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Rescht a écrit :
C'est vraiment écrit en tout tout petit, j'ai pas trouvé ; et quelles sont les conséquences ?

C'est quoi un GOCA ? Même question que précédente ; si pas GOCA => quelles conséquences ?

En France, je n'en sais rien et je dirais aucune réellement.
Le GOCA ce n’est pas un document belge ? Pour réglementer la hauteur du véhicule ? Pour eux, oui c'est déjà plus embêtant.

Gally - Mazda MX5 - ST 2.0L 184cv Pack Sport Soul Red Crystal 2019 Image

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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 09:52 
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Mx5 : ND
Modèle : 2016
:hello:

c est ce que j'ai sur ma ND 2.0 ST

ils sont très bien au quotidien, rabaissent parfaitement la voiture en -30/-35, le réglage de l hydraulique est limité mais agit qmm.
aucun soucis lors des passages sur dos d’âne, le confort est plutôt préservé mais oui c est plus ferme que les Bilstein d'origine.

honnêtement, pour le prix et celui qui ne veut plus de mx5 SUV :ricane: , y a pas a hesiter !

FRELONGUZZI

ND ST 2.0 160 sélection Recaro pack sport 2016
combiné TEIN - 30 mm, BAR av en 28.6mm et ar en 16mn, cales 15 mm
Échappement Mazda sport/Bastuck

NCFL 2.0 RC PERFORMANCE 2011,
KIT MeisterR CRD, COLLECTEUR 4/1 BBR, REPROG SHIFTECH E85 190 CV, BAR RX8, DURITES AVIATION, FILTRE KN, SMARTOP, ANTENNE COURTE, POMMEAU ILM


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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 12:36 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Le goca est un document qui permet d'homologuer une suspension au contrôle technique, sinon on est refusé.
3,5kg c'est le double de l'origine ? Je dirai que c'est comme l'origine plutôt.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Jeu 9 Mai 2024, 17:46 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Ressorts OEM standards ND 2L.
avant : 27 N/mm (environ 2,75 kg/mm)
arrière : 14 N/mm (environ 1,42 kg/mm)

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