Oh pas de souci! Ta question m'a fait (re)découvrir quelque chose donc c'est parfait J'ai beau avoir lu tout le manuel, il y a tellement de choses que je n'ai pas pu TOUT retenir, et cela en faisait partie. Quand je serai en pleine confiance avec la voiture, je commencerai à faire des petits tests pour juger des différences entre DSC ON, OFF et Track.

En fait c'est simple et bien dit un peu plus haut :

Avec tout enclenché tu restes dans ta file,
Avec mode Track tu restes sur la route,
Sans DSC, à toi de jouer

Je n'ai pas tout compris, quand le DSC est OFF, le TCS fonctionne quand même au démarrage ? Etonnant
Et que veut dire : "la fréquence de fonctionnement est supprimée"


Curieux de savoir si le DSC en mode normal sera ou pas plus restrictif que sur les ND1/ND2...

Je pense que le TCS (contrôle de la Traction = anti patinage) continue à fonctionner en dessous de 6km/h afin de permettre de démarrer sur chaussée dégradée (neige, sable,…) et ceci même si le DCS est désactivé.

Et quand à savoir si le DSC est plus restrictif que sur les ND1&ND2, j’ai surtout hâte (une fois la voiture bien en main) de comparer avec une ND1 ou ND2 se qu’apporte la combinaison de la nouvelle direction et du nouveau différentiel en entrée et sortie de virage.

Je pense notamment à un membre du forum qui m’a emmené faire un tour avec sa magnifique rouge.