C'est l'effet MX-5 rouge, ça doit engendrer davantage de sympathie que les autres couleurs, ou alors ils ont reconnu l'autocollant d'accès à la piste pour Spa sur le pare brise.

Un bien joli tracé pour aller au boulot, j'en serais presque jaloux.

Je suis à Grenoble tout le weekend, pour un tournoi sportif. Si jamais tu passes à la Halle Clémenceau, je serai là
Mais je n'aurais pas le temps d'aller ailleurs.


Ce sont celles de Spa, que je n'ai pas eu le temps d'enlever. Depuis le retour du weekend, toute la semaine a été intense et le weekend qui vient de passer encore plus.

Conjugué à une mésaventure avec Yuko qui nous oblige à prendre Gally en mode daily, c'est donc pour ça que j'ai conduit madame au travail avant de descendre sur Grenoble (autobeurk) et de revenir en fin d'après-midi la chercher. Finalement la promenade retour à fait du bien

La mésaventure c'est samedi soir en rentrant vers 23h, à 500 m de chez nous, un blaireau qui a pointé le bout de sa tête en sortie de virage aveugle à la lisière d'un champs et des herbes hautes (1 m) puisque ici c'est "fauchage raisonné"
Bref, même si je l'ai pris juste sur le bord, j'ai un coin de parechoc cassé, une pompe de lave glace (tétine cassée mais le réservoir n'a rien), des clips en plastique, un passage de roue qui s'est en partie fait la malle, une bavette. Bref après avoir passé une bonne partie de la nuit de samedi à dimanche à tout contrôler, rien de bien grave. Mais en attendant de recevoir les pièces, je n'ai pas spécialement envie de faire de route avec. Je vais encore avoir le droit à une belle session de démontage et remontage... ça sera l'occasion de changer son huile de boite de vitesse par la même occasion avec la Moty's.

Faut toujours se méfier des gros blaireaux

Le lendemain avec les personnes qui ont partagés notre journée on s'est fait exactement la même réflexion. D'ailleurs j'ai un ami naturaliste qui me disait : "c'est con un blaireaux, ca traverse n'importe quand"

Je ne savais pas qu'un blaireau pouvait faire autant de dégâts

C'est gros mine de rien (25-30 cm au garot et ca peut aller jusque 20 kg).
L'ami naturaliste connait bien le problème, ca fait plus de dégats qu'on ne peut imaginer. Heureusement que c'etait vraiment sur le bord sinon ca aurait pu être bien pire.
Ca fait ch*** mais je vais pouvoir résoudre ça sans trop encombres.

Mince pas marrant cette histoire de blaireau. Heureusement les dégâts ne semblent pas trop importants et surtout pas de mal pour vous. J'avais fait cette expérience il y a longtemps avec une Volvo, effectivement un blaireau c'est un peu comme une pierre !
Pour ce weekend, je suppose que tu seras bien occupé avec le tournoi de bab, nous aurons bien d'autres occasions

Tiens, du coup j'ai fait deux photos du coin de pare-choc cassé et de la tetine cassée de pompe de lave glace.





Sur une ND, à la vue de l'emplacement des capteurs de déclenchement de capot actif, on serait pas loin de lancer le déclenchement des explosifs...

PS : en parallèle, plus j'y pense et plus j'aimerais faire un sujet dédié à Yûko (possible ? et où ?), parce que ca peut servir en retour d'expérience sur certaines pièces (le moteur reste celui de la ND 1.5 réduit en puissance et d'autres éléments sont communs), tout simplement pour le plaisir, ne pas mélanger Gally et Yûko, puis je n'ai aucune envie de participer à un autre forum.

Ah ouais quand même

J’ai tapé un sanglier l’année dernière avec une Golf et ça m’a déboîté le pare choc… la bestiole a roulé sur la route, puis s’est relevée, a secoué la tête genre « y’a un truc qui m’a poussé ? » et il est reparti d’un coup
Pare choc remis en place, rien n’a été casé heureusement. Si ça avait été mimix, ça ne se serait pas arrêté à un déboîtement de pare choc

Aerogela, pour Yûko, tu devrais poser la question en MP à l'administrateur du forum. Il est sans doute possible d'ouvrir une rubrique "vos autres voitures" dans la section "Le Club"

Dans le zoom zoom café

Aïe... j'espère que ça sera vite réparé


Effectivement. Question subsidiaire (je ne connais pas en détail ce système ), le capot pyrotechnique, c'est une sorte de "recharge" à remettre s'il se déclenche (sans dégâts au capot j'entends), ou un mécanisme complet à remplacer ? ça peut vite chiffrer dans les deux cas...

Yuko, pour le moment je suis en attente du pare-choc qui devrait arriver peint.
J'ai listé les pièces et regardé les tarifs dans le catalogue Mazda, sans la moindre hésitation je vais de nouveau commander au Japon, j'ai demandé quelques tarifs et j'ai des coefficients 4 sur les pièces et ça me reviendra largement moins cher même avec le port et la douane.

Sinon pour le capot actif, si le système se déclenche, cela nécessite le remplacement des explosifs et des mécanismes du capot car cela le repousse dans le sens opposé de son fonctionnement. En gros un déclenchement ça engendre facilement 3000€ de frais...

Prochainement je vais re-demonter le pare-choc et je testerai mon idée pour réduire la probabilité de déclenchement. J'expliquerai ça plus en détail avec des photos.

Tu penses pouvoir jouer un peu sur la position des capteurs pour repousser la limite du déclenchement, et ne pas déclencher sur les petits chocs ?