Ça fera l’affaire.

Nickel après microbillage, c'est superbe

Ils sont drôlement sympa SPS, franchement c'est génial de partager ça sans hésitation.
Je suis preneur du document si tu veux bien me l'envoyer (via whatsapp à la rigueur).

Oui j'avoue..... pour le coups qu'ils ont été super cool.

J'ai reçu quelques pièces aujourd'hui

Les powerflex sont souple, pour ceux qui font du circuit, je pense que la version noir, donc plus dure, sera plus approprié.
Ca va grandement augmenté la durée de vis des SB d'origine.












Et le couple court



On voit bien la différence, à droite le 2.86 et à gauche le 3.45



Et j'ai réussi à reprendre le défaut sur la portée du joint spi.

Cool ces nouvelles pièces et d'autres qui vont partir demain matin
Les SB jaunes vont déja changer beaucoup la rigidté des SB d'origine. J'ai mis un système équivalent sur Yûko, c'est impressionant l'impact. Les noirs faut bien réfléchir pour pas que ca soit trop, faut que je finisse mais recherches mais Ianik a soulevé un point intéréssant sur un report de contraintes sur le PPF.
Les jaunes ca me semble être jouer la sécurité.

Je trouve ça nickel la portée de joint spi, tu as procédé comment ?

Avec un peu de chance ce sera là samedi, ca m'occupera
Pour le PPF,je doute que ca le chagrine,au pire faudrait voir si il existe un renfort de PPF pour ND,je sais que cela existe pour les NA/NB.

J'ai monté la pièce sur un tour conventionnel et utilisé un papier abrasif fin, tout en lubrifiant.

Je pense même avant

C'est pas clair, j'ai du mal à trouver des infos mais je continue de chercher.

OK, top

En ressenti ça donne quoi ?

Je vais en parler dans son sujet comme c'est une modif originale et ca sera plus cohérent de l'exposer là bas. Je le fais rapidement.

Quelqu'un sait où je peux trouver ce type de clé en moins chère ?
C'est pour dévisser le support du pont.

https://www.amazon.fr/TEKTON-cliquet-po ... 30e43&th=1

Quel support de pont?

Je n’ai pas eu besoin de clef spécifique.

Le support avec les SB.
Tu en as pas eut besoin,car tu as tout fait tomber
Je compte pas touché au berceau.
Sur cette vidéo le gars montre cette clé pour monter les renforts powerflex. (à 3mn19)

Ah ok, c’est sûrement pour ça que j’ai tout tombé

Et si tu descends le berceau au maxi en deserrant les vis ou écrous sans les enlever?

J’ai regardé chez BGS et silverline rien trouvé.

Tu prends une clef BGS à pas chère en acier, chalumeau et tu la forme toi même à l’angle qui t’arrange.

Sinon tu démontes le berceau

le coups du chalumeau, je te cache pas que j'y pensé en premier
Oui j'ai l'impression qu'il n'y a que TEKTON qui vends ce type de clé

Ce cliquet a l'air sympa. Mais vu le prix et le nombre de fois où il sera utile ...

Pour commencer, je ne force jamais beaucoup sur un cliquet. C'est pas fait pour.
Je débloque avec des clés plates, à oeil, droites ou coudées.
Ou alors avec des douilles, courtes ou longues, mais avec la poignée coulissante, plus solide que le cliquet.



Souvent un peu galère, mais une fois que c'est débloqué, le travail est quasi fini
Et je remonte tout au frein-filet, par sûreté. Uniquement du Moyen bien sûr. Jamais du fort (que j'ai aussi mais qui sert extrêmement peu).

Bon courage pour la suite

J'ai déjà croisé d'autres clefs à dégagement comme ça mais je n'arrive pas à les retrouver.

Sinon, je m'étais dis qu'il serait possible de passer en virant le pare-chaleur. Comme j'ai l'intention de traiter antirouille en dessous et que la fixation par rivet ne me semble pas optimal. En effet j'ai souvent des graviers qui viennent s'intercaler et on les entends en roulant ou en fermant le coffre et c'est parfois bien difficile de les faire sortir. Au moins là en le modifiant, je pourrais le démonter facilement et rapidement ou limiter les accès.