Voilà, le berceau est descendu et la barre anti-roulis est sortie. J'en profite pour faire un peu de nettoyage et demain j'attaque le remontage.





L'objet du délit... tout ça pour ça me direz vous.



Masse de l'objet, 1800 g avec les caoutchouc. Une fois terminé, je retire ces caoutchouc, je mesure de nouveau la masse et je découpe la barre pour mesurer l'épaisseur du métal.

Ca fait effectivement une belle manip pour une barre anti-roulis. Au moins on pourra pas dire que ça ne soit pas soigné.

1800g, ça me semble vraiment pas bien lourd, ça doit être un peu pensé en ce sens encore une fois.

Dans la continuité du boulot fait par Maxime en début de ce topic, j'ai commandé les Baguettes de protection de la couleur de la carrosserie.

Pour la MX-5 de mon ami, il les a prises Noires vu qu'il a une 30ème Aniversaire et qu'elles n'existent pas en orange,
et couleur "Machine Gray" pour la mienne.

Il s'agit des références: C912-V3-3150-51 pour les Noires, et C912-V3-3150-2M pour les Machine Gray.

On les reçoit accompagnées d'une notice en Japonais , et évidemment on n'y comprend rien...

Google Lens devrait permettre de traduire ça en français, mais je ne suis pas fan du résultat.

Alors j'ai utilisé des outils IA en ligne pour la traduire avec une bonne résolution qui permet une bonne impression sur imprimante.

Vous pouvez télécharger le fichier Français complet de la Notice d'installation sur mon Cloud ici:

https://mega.nz/file/12xyRJTQ#VzyHi644IT-Wqwp1ph_FB-0GKW-qK5LRy6V2Xnwdtws

Profitez-en !

Quant à moi je ne me suis pas encore lancé dans l'installation, vu le temps pourri depuis plusieurs jours... et parceque ça me semble un peu délicat pour un non-bricoleur...

A+

Merci @grizzli pour la doc traduite, ca pourra toujours servir

C'est plus simple à installer qu'il n'y paraît, il faut juste le faire tranquillement.


Sinon de mon côté, la maniaquerie fait encore des siennes... Comme j'ai libéré l'espace entre le berceau et le chassis, ca serait dommage de ne pas finir le petit coup de peinture antirouille à cet endroit là

Alors hop, un berceau dehors, un !

Je vois un petit écrou sale là…..
Si, si, là

Tu es un grand malade

Respect pour ce boulot et cette science du savoir Monsieur Aerogela


Amitiés

Je n'allais quand même pas remettre le berceau sans passer un coup de chiffon humide histoire que ca soit propre. Tsss

Merci en tout cas

Ah ouai tu fais pas semblant

En même temps, je trouve tout ça assez "facile"... Je n'ai jamais fait ça auparavant et à part suivre tranquillement un mode d'emploi et un peu de bon sens je n'ai pas l'impression que je sois un mécanicien hors pair...

Comme souvent, anticiper, s’équiper, réfléchir avant de se lancer. Après ca déroule assez facilement.

Oui et c'est surtout très facile de bricolé sur les MX5

Et sans pont en plus.
Tu es impressionnant quand même.

Voilà la plus grosse phase du remontage réalisée.
Le berceau est revenu à sa place avec la nouvelle barre stabilisatrice (au couple), bien calé et donc les écrous Legsport sont installés !



J'en ai donc profité pour finir le traitement antirouille là où les accès étaient très difficile.
Le plus dur est fait à mes yeux, je peux continuer le reste tranquillement, et m'occuper de la calandre et de l'admission

Sacré boulot pour "juste" une barre

Bravo.

Prochaine étape les amortisseurs

Bien préparée, optimisée, aboutie



Bah justement non
Les écrous Legsport c'est un truc de psychopathe

Bien joué