Belles photos

Merci.

Quelques autres.

Les yeux qui piquent en roulant à cause des gaz d'échappement, c'est pas glop
A la moindre apparition d'un mal de tête / migraine tu ouvres tout même s'il fait -15°C.
Le CO et le CO2 ne préviennent pas toujours Si le taux monte d'un coup, tu perds connaissance en roulant, avant même d'avoir réalisé que tu as mal à la tête et/ou de la nausée.

J'ai passé la journée décapoté. Par contre toute la journée j'ai suivi une NA decatalysé ça n'a pas du aider non plus.

Encore quelques photos reçue aujourd'hui.

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un sait comment différencier les différents SB des triangles?
Mes SB ILM n'ont pas tenus bien longtemps comme on peut s'en douter
Du coup je voulais remettre les SB d'origine mais je n'ai pas pensé à les noter au démontage
Merci

Bonjour,
J'ai toujours le soucis de perte de signal arrivé autour de 5000tr quand je mets gaz a fond.
Je pense à une perte de signal plutôt qu'un problème d'allumage parce que le compte tour chute d'un coup de 2000tr avant de remonter puis rechuter. Ça arrive uniquement en pleine charge et je ne sais pas comment identifier la raison.
Si quelqu'un a une piste.
Merci

Si tu as exploré toutes les pistes mécaniques (allumage, alimentation électrique et essence, turbo, capteurs), je vois qu'une piste, l'électronique; calculateur malade ? tu as toujours l'egr branchée ou tu l'as débranchée ou neutralisée ?

Met un link et je te règle tous tes problème

L'EGR est parti depuis bien longtemps
Le turbo est sûrement en fin de vie mais je ne comprends pas comment il pourrait donner des coupures de signal comme ça. Les capteurs ne sont pas nouveaux, j'avais remplacé celui d'AAC, ça avait solutionné le problème mais ça revient. Calculateur malade ? Il est nouveau



On en a déjà discuté, j'ai une MS3 pro qui est largement suffisante pour ma caisse et je n'ai ni l'envie, ni les compétences, ni le budget pour un link.

C'était plus pour la vanne, mais il serait bien de te trouver quelqu'un de compétent dans ton secteur quoi qu'il arrive... Et étudier un log pris lors du phénomène c'est la base au passage tu devrais y trouver toutes tes réponses. Voie avec ton mappeur si tu n'es pas a l'aise avec le soft. Je prend objectivement aucun a risque a te dire que je peut sans nul doute trouver le problème si j'ai la caisse avec moi, faut juste bien analyser le côté gestion et si tu n'y trouve rien c'est ou mécanique ou le faisceau même si peu probable. Mais comme je l'avais déjà dit la dernière fois la récurrence de la panne laisse pas trop de doute a la source...

Bonjour,
petite question juste à coté du sujet.. excuse moi, stp, Cherub

existe t il une carte pour mx5 NBFL compatible, avec possibilité de conserver la sortie OBD ?

Une carte?



Bha écoute, j'avais déjà fais des logs, on avait rien trouvé de probant.
Tu es un peu loin pour que je t'amène la caisse.
Faudrait trouver un mappeur dans mon coin oui.
Mais du coup, pour rappel, tu penses a quoi comme problème ?

c'est juste le compte-tours ou le moteur coupe aussi?

Le moteur coupe aussi.