Elle est vraiment belle ! Bravo pour cet achat ❤️

Belle trouvaille Marc !
Il y a du taf à faire dessus pour la remettre en état, mais à première vue la base semble saine.

Ca c'est clairement le genre de projet de remise en état que j'adorerais "faire" (juste mettre les mains dans la méca).

Un joli achat !

Oh la belle prise !
En effet, même s'il y a un peu de boulot (et encore), c'est collector, et pour ce prix-là c'est cadeau.

A part la carrosserie, c'est de la petite bricole, même la capote, il faut être 2 et minutieux et c'est un petit billet mais y'a rien de sorcier.
Je vais rien t'apprendre sur les liquides à changer le LDF est bien ambré aussi, tu peux également prévoir un radiateur car celui-ci est proche du stade "éléphant rose", qui précède de peu le stade "ex-baudruche".

Bon courage, quand tu auras fait tout ça tu sauras sûrement ce que tu as envie d'en faire, et... n'oublie pas d'aller la présenter à ton point MR favori !

Excellent ! Félicitations

Une belle affaire de plus pour toi Marc, félicitations! La couleur rend vraiment bien au soleil!

Elle était affichée à combien ?

J'ai rien à cacher, 4900 €

Bravo !

Il avait quoi d'autre en stock alors ?

Salut à tous

Bon pas la peine de tourner autour du pot: j'ai acheté cette NA



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Tu as bien fait de la prendre celle-là
Elle mérite de reprendre du service

Ah oui, bel achat, même s'il y a des frais, c'est très très correct pour une NA, de surcroit une rare 1.8.

(Je viens de lire qu'elle était Montego Blue, en effet, sur mon écran merdique je la voyais British Racing Green

Elle a l'ABS, mais pas les jantes d'origine. Elle est censée avoir celles ci




Sans surprise c'est un peu plus coupleux, mais on a moins l'aspect rageur dans les tours. Le pont est en effet plus long. Je ne sais pas si c'est le **même**, mais en tout cas c'est le même rapport que sur les NB. Elle a 2-3 renforts en plus (dont notamment une barre derrière les sièges qui relie les ancrages de ceintures), donc elle est **un peu** plus lourde (mais c'est vraiment queudalle comme différence, au même titre qu'un conducteur de 80kg vs un autre de 60kg...ou de rouler avec un 1/2 réservoir au lieu du plein) , du coup ça avance comme ...une NB qui ferait 130cv

De mémoire, les chiffres purement théoriques de perfs sont les mêmes, le 0 à 100, les 400m ou 1000m DA sont identiques à quelques centièmes près

Perso j'aime beaucoup, c'est probablement ma Mx5 préférée.

Stef

Logo moche, intérieur moche, volant moche, jantes moches, sièges de NB...

Vive les vraies NA, les 1.6 115

Marc,

Belle achat , félicitations

Elle me rappelle beaucoup ma première NA montego blue de 1996, mais avec un 1,6 de 90cv

Salut tout le monde ,

Pour pas polluer le sujet avec cette NA, j'ai ouvert un sujet dédié: viewtopic.php?f=84&t=56920

Ca peut m'interesser. Je t'ai envoyé un message