Merci pour ces retours

C'est vrai que les pièces disponibles pour personnaliser et affuter nos petites Miata sont quasi-illimitées, que ce soit mécaniques ou esthétiques.... les âmes faibles que nous sommes, ne savons pas résister !

Faut déjà trouver une solution avec rail qui me fasse gagner assez

Un vrai baquet en daily ? Top ! y'a pas mieux !

Si je peux me permettre une remarque : Fais gaffe à la qualité de tes vis. Vu la "couleur", je me demande si tu n'as pas monté de la classe 6.8 ou 8.8 Or, je crois que pour le montage de baquet, il faut que tu passes sur du 10.9 ou 12.9
A contrôler, que tu ne partes pas avec le baquet en cas de choc

Cépafo

Tu fais bien de m'alerter sur ce sujet. Des questions que je ne m'étais pas posé...
La boulonnerie que tu vois sur mes images était fournie avec le kit. Aucune idée de leur classe.

J'imagine que c'est pas noté dessus...?!

Si, c'est noté sur le dessus de la vis, par exemple "Cl 8.8"
Du coup, faut que tu démontes

On va s'inquièter de cela avant d'aller plus loin

Ça semble être bon Goffer

Dommage, normalement un écrou frein type Nylstop n'est pas fait pour être monté / démonté plusieurs fois

Et pour l'attache de la boucle de ceinture,tu fais comment du coups ?
Car d'origine elle est fixée au siège.

Envoyé de mon 23117RA68G en utilisant Tapatalk

J'adore ce forum, vous êtes trop fort les gars
De multiples questions que je ne m'étais pas forcement posées, que vous pointez avec pertinence !

Bon par contre, vos messages révèlent également mes errances sur certains sujets...
J'avoue que sur la sécurité, je n'ai pas bien tout anticipé encore, type de boulonnerie, usage de cette boulonnerie, encrage de la ceinture...

Merci Stan d'ailleurs pour cette dernière alerte. Va en effet falloir que je me pose les bonnes questions avant de me retrouver dans une auto, certes bien installé (j'espère ) mais où je ne pourrais boucler ma ceinture.
A ce moment de l'histoire, je n'ai pas de réponse à cette question d'attache de boucle

Le détrompeur d'air bag aussi, a part avoir sorti la CB, je n'ai pas non plus explorer ce sujet encore


Messieurs, merci en tout cas de soulever aujourd'hui ces points de vigilance primordiaux

Je peux en rajouter une sur ta liste si tu veux
Le capteur de présence passager qu'il faudra leurré aussi. (Il me semble qu'il existe un boîtier pour ça)

Pour la ceinture, demande à helios33,il a sûrement la réponse.



Envoyé de mon 23117RA68G en utilisant Tapatalk

Attention quand tu achètera de nouveaux écrous Nystop. Il faut qu'ils soient de la même classe que la visserie

Effectivement : « Classe 10» pour une vis de résistance 10.9, comme sur la vis, un 10 est frappé sur l’écrou

Merci pour tous ces éléments messieurs, primordiaux à ma sécurité

Le moment venu, il faudra que j'y sois attentif !