J'ai plusieurs véhicules à 2 ou 4 roues en CGC

Pour faire simple :
* aujourd'hui la CGC n'a que des avantages
* pour passer en CGC il faut avant l'attestation véhicule de collection de la FFVE
* pour avoir cette attestation il faut évidemment passer par la FFVE
* la procédure est assez complexe, je te recommande d'aller voir avant sur le site de la FFVE si tu es certain d'avoir tous les éléments nécessaires ; c'est clairement détaillé
* le délai tourne en général entre 2 et 5 mois pour recevoir l'attestation
* de mémoire ça coûte qq dizaines d'euros
* ensuite quand tu demanderas la CGC il te faudra un CT de moins de 4 (ou 6 je ne sais plus ?) mois comme pour tte demande de CG


Voili voilou
C'est un peu compliqué mais tu ne le regretteras pas

Salut Pierre,
merci pour les infos. Je me suis déjà bien renseigné sur les démarches et les éléments à fournir.
mes interrogations portent davantage sur le cas particulier du passage à la CGC au moment de l'achat. Je veux aussi m'assurer que la démarche est sure d'aboutir, sinon je vais être coincé dans la ZFE.


Pas uniquement : comme indiqué dans mon post précédent, l'aventure Peugeot délivre aussi cette attestation. https://laventure-association.com/attes ... documents/

Ah OK

1
La démarche est sûre d'aboutir si tu respectes bien les conditions de la FFVE.
Peugeot je ne sais pas et ne commenterai pas ds ce cas.
Vas voir avant sur leur site et tu pourras juger si tu auras facilement tous les éléments demandés par la FFVE
Si tu as des doutes, tu les demandes avant à ton vendeur potentiel (par exemple pour les photos des numéros chassis et moteur ; cest parfois compliqué avec les anciennes ... )

2
Pour moi pas le choix
Légalement tu ne peux pas rester longtemps avec la CGN au nom de l'ancien propriétaire
Pi c'est mieux qu'elle soit à ton nom vis à vis de l'assurance
Donc tu achètes et fais la demande de CGN.
Ensuite lancement de la procédure vis à vis de la FFVE (ou peugeot ?)
Comme déjà dit, compter qq mois (pour la FFVE)
Une fois l'attestation en main, nécessité probable selon timing de refaire un CT et ensuite demande de CGC

Pour moi pas le choix si tu veux rester dans la légalité.
Seul truc chiant, ça te fait refaire un CT

C'est pour cela que dans mon cas, quand un de mes jouets peut passer en CGC, je le fais toujours au moment de l'échéance du CT

Mais je ne vois pas pourquoi tu aurais des soucis si la voiture que tu vises est clean

Et pour répondre à ta demande, oui tu peux passer directement en CGC mais tu seras hors la loi plusieurs mois sauf si tu arrives à avoir 1 procédure super courte avec Peugeot ; voir avec eux leurs délais

Pas d'inquiétude, la CG sera à mon nom tout de suite
je cherche juste à optimiser les démarche et les faire dans l'ordre du premier coup. je suis sensé la récupérer dans 2 semaines.

Normalement l'auto est clean et je ne devrais pas avoir de soucis, mais on n'est jamais trop prudent. C'est un type de voiture qui a été beaucoup tuné ou préparé dans son temps, on en trouve plus beaucoup sans modification.

Pas forcément si le véhicule est stationné dans un lieu privé (cour, garage).

Si faire la CG (normale ou collection) est sur le principe obligatoire dans les 2 mois, en pratique si la voiture n'est pas sur la voie publique, un torchon sur les plaques pas de contrôle possible donc zéro risque.
L'assurance (*) risque de pigner un peu mais un courrier (ou autant qu'il en faudra) attestant que la démarche est en cours et que le véhicule est immobilisé devrait suffire à faire patienter. Et voir ci-dessous, l'absence de CT à jour n'est pas en soi un motif de déchéance.
(*) nécessaire quand même durant tout le stationnement, en cas de vol, incendie, desserrage de frein ou autre sinistre causé par le véhicule

Pour le CT, c'est encore plus simple, il n'est obligatoire que pour circuler sur la voie publique, donc on ne peut pas reprocher à un véhicule stationné de ne pas l'avoir, et encore moins si c'est dans un lieu privé.

Exact mais moi je pensais que notre ami acheteur (excellent choix au demeurant) voulait rouler avec dès son achat
Ma réponse se situait donc ds cette hypothèse

PS : il y a qq années j'avais cherché ce modèle mais n'avais pas réussi à en trouver une très propre et full stock (effectivement bcp de préparées/modifiées) ; j'avais fini par laisser tomber
Bravo si tu as trouvé la perle rare

A vérifier si c'est possible à Paris mais je sais que certaines ZFE autorisent les véhicules hors crit'air à circuler avec une dérogation. C'est pas exemple le cas à Montpellier où on peut demander une dérogation pour un certain nombre de jours dans l'année et/ou si on justifie un faible kilométrage.

le CT a été fait le 30/10/24. il est OK.
donc avec un peu de chance, ça passera dans les délais. La laisser sagement au parking en attendant est en effet une option que je n'avais encore envisagée, mais dans le domaine du possible.

c'est également le cas à Barcelone. Je n'en ai pas entendu parlé pour Paris, mais je vais me renseigner.

Bon ben voilà

https://www.lavignettecritair.fr/zfe/pa ... t-pass-zfe

"Pas de Pass ZFE à Paris !

Contrairement à certaines autres métropoles, la Métropole du Grand Paris n’a pas mis en place de Pass ZFE permettant une circulation temporaire pour les véhicules normalement interdits. Les restrictions s’appliquent sans exception temporaire de ce type.

Pour bénéficier d’une dérogation, aucune démarche individuelle n’est requise si vous êtes dans l’une des catégories listées. Il suffit de se munir d’un justificatif prouvant l’appartenance à l’une de ces catégories de dérogations, à présenter en cas de contrôle.

Les dérogations sont réévaluées à chaque étape de renforcement de la ZFE et peuvent évoluer en fonction des modalités de mise en œuvre du contrôle sanction automatisé."

A Nantes (à l'intérieur du périphérique), la règle sera pour tous les véhicules sans vignette à partir du 1er janvier 2025.

Les restrictions de circulation au sein de la ZFE seront en vigueur du lundi au vendredi, pendant les heures de pointe, c’est-à-dire de 7h à 9h et de 16h à 19h. La ZFE n’est pas applicable le week-end et les jours fériés. Des dérogations sont prévues pour certains types de véhicules ou de publics.

Hélas, contrairement à Rennes et Lille, pas de ticket (24 à Rennes et 52 à Lille) pour pouvoir rouler sans ces règles si on a un véhicule sans vignette.
Pour ma part, habitant à l'intérieur du périf, en semaine ce sera embêtant, notamment pour l'emmener au garage ...

7h - 9h et 16h - 19h ça reste souple pour le reste de la journée, pas idiot comme règle.

Effectivement, c'est pas hyper emmerdant (encore moins quand on habite à 200m du périf ).

D'ailleurs ça sera contrôlé comment vu qu'il n'y a pas un flic en activité dans l'agglomération nantaise ?

Il n’est pas interdit de faire, en une seule fois, le changement de propriétaire ET le passage en collection.
Inconvenient, cela va prendre "un certain temps".
Mon conseil :
- fais le changement de propriétaire dès la reception de la voiture (c’est très rapide si tu passes par une officine spécialisée) ;
- lance la demande à la FFVE dans la foulée : "Le délai actuel des demandes d’attestations FFVE est de 4 à 6 semaines" ;
- l’attestation arrivera donc bien avant la fin des 6 mois de validité du CT ;
- tu poses la demande de passage en collection, directement à l’ANTS, dès réception de l’attestation FFVE (il faut juste que le CT ait moins de 6 mois le jour de la demande) ;
- même s’il faut 8 semaines à l’ANTS pour cette formalité, tu continues à pouvoir rouler.

Bilan :
1) tu pourras être assuré et rouler légalement pendant tout le temps de la procédure ;
2) tu ne paieras que le coût (dérisoire) du passage CG "normale " -> CG "collection".

J’ignore ce qu’il en est chez Peugeot, mais ma dernière attestation FFVE, demandée le 14 août 2024 est rentrée le 28 août 2024.
Un peu dommage de risquer de payer un deuxième CT juste pour économiser le coût du transfert en collection.


My 2 cts...

Très clair.
C'est bien dans cet ordre que je compte faire les démarches.