Bonjour,

moi c'est Martin, 51 ans, je vis à Montauban avec mon épouse et nos 3 enfants.
J'ai toujours aimé les cabrios, 2 places , et les motos, ce qui est commode pour une famille de 5 !
Ma première voiture, que je voulais "différente, inoubliable" a été un 304 S cabriolet.
Mon deuxième cabriolet 2 places, une mercedes slk r170 230 kompressor.
Puis il y a la période japonaise, depuis ma troisième auto. Je me rends compte que je n'ai eu presque que des japonaises: Honda, Nissan (pas Renault), Suzuki, Subaru, Toyota... Il ne me manque plus que Lexus (toy), infinite (alliance) et surtout Mazda !!

Pendant un moment, j'ai regardé les mx5,( regarder est mieux que posséder, car le rêve est essentiel en matière de plaisir..)
Je m'étais dit que je choisirais un NA, ou une NC dont les phares rappellent les veilleuses de la NA, mais jamais de NB...

Puis je me suis mis à rêver d'une S2000, dont la ligne est sublime mais la côte à croissance exponentielle !!!! (il faut rester raisonnable pour une voiture à usage occcasionnel).
J'ai aussi regardé les italiennes, spider alfa surtout...

Mais bon, 3 enfants jeunes, des motos, que faire avec un roadster ?

Je me suis mis en quête d'un cabriolet 5 places, voire 4 pour les emmener... mais c'est pas fun..
Alors je laisse tomber , d'autant que je viens de récupérer une ds id de 1969, première main de mon grand-père: ça fera l'affaire pour les promenades dominicales...

Et là, surprise, mon meilleur ami m'appelle: il vient de s'offrir une nd de 184 cv: le pied !
Et me revoilà en train de rêver !!
Exit les alfa, besoin d'un truc fiable, d'autant que l'id19 du grand-père fait des siennes, de temps en temps, très déceptif pour les enfants..
Objectif:Mazda (pour compléter "ma collec' " de japonaises..)
Bon, une na serait chouette, mais trop difficile à trouver en bon état et écoeuré de voir la côte qui a flambé en si peu d'années, et peut-être un peu trop spartiate... Mais quelle ligne avec ses sièges monobloc.
Donc, une NC ? Bof, finalement, je la trouve un peu trop moderne et la ligne pas assez légère. Une nd ? Je n'aime pas du tout le design, désolé.
ET si, oh surprise, le bon choix ne serait pas une nb, si décriée, finalement ? Mon épouse préfère et j'en ai vu une couleur crystal blue.. je suis tombé en arrêt: quelle classe finalement !! Dingue ce chagement d'avis.

Me voilà donc en quête d'une nb.
Il y a cette satanée rouille à surveiller en plus..
Pourquoi ne pas m'orienter vers un pro, c'est plus cher de 1500 à 2000 €, mais quel stress en moins ..
Trouver le bon pro, du coup, car il y a des charlatans .. Barizza ne s'occupe que des nc...
En parcourant les annonces, je tombe sur Jean Charles Picon: il me fait la pub d'une 10TH AE avec moins de 50000 km et plus de 15000€ tout de même.
Il me dit que la 10th est un véritable jouet avec sa boite 6, et son torse et son faible poids.. De plus elle a bien ses seiko, très important ça...

Je ne sais quoi faire ? Attendre ? Foncer, ou trouver une configuration plus classe et mois sport ?

Bref, je rêve et rêve encore (et si c'était la solution, seulement rêver..) et suis très hésitant !!

Ce qui est sûr, c'est que choisir une mx5 c'est faire le bon choix: moteur fiable et super réseau de passionnés !!

J'attends de lire vos commentaires et conseils.

A bientôt

Une 10 AE de moins de 50000 kms, je dirai fonce ! à voir tout de même les points noirs (longerons, BDC), mais je pense que c'est une bonne gâche ! Bienvenue donc, et bon achat !

J'ai quelques points commun avec toi, j'ai 3 enfants, j'ai toujours eu des motos (sauf un break de 9 mois en 2021), et j'ai 2 MX5, une ND RF et une NB

La NB, c'est celle que j'ai depuis peu, enfin je te laisse aller faire un tour dans ma signature et tu verras si ça te dit de faire un peu de lecture.


Pour moi la NB ou NBFL, c'est l'aboutissement mécanique de la NA, dommage qu'elle n'ait pas gardé les phares pop up et elle serait parfaite.

Je voulais plutôt une NBFL lorsque je me suis décidé à avoir une 2ème MX, pour les quelques critères pratique, notamment le verrouillage centralisé (surtout pour l'ouverture du coffre), et j'avais vraiment envie d'une boite 6, il me fallait donc une NBFL sportive. Malheureusement, ces modèles sont rares, et souvent pris par la rouille car la plupart vienne d'Allemagne.

J'ai aussi lorgné sur la NB 10AE, finalement pas si rare à trouver, même en ce moment il y en a plusieurs sur leboncoin. La seule chose que je n'aime pas sur la 10AE c'est l'intérieur un peu trop bleu à mon gout. Mais ça c'est vraiment une histoire de gout et rien d'autre.

Concernant la 10 AE, oui, elle a la boite 6, ça c'est parfait. Et elle a un pont TORSEN en 3.9. C'est l'intermédiaire entre 3.636 qu'on trouve sur les sportives et le 4.1 qu'on trouve sur les boite 5.
En 3.9 avec la boite 6, c'est la configuration la plus courte d'origine. En gros la 10 AE avec sa boite 6 a presque la même démultiplication en 6ème qu'une version boite 5. Je te laisse regarder ce tableau https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=55923&hilit=recherche+boite+6&start=180#p16488791

Me concernant, ma soeur avait une NB dans un état assez exceptionnel et elle voulait la revendre au moment ou je cherchai une NBFL. Donc finalement je lui ai pris sa NB et je la modifie pour arriver à mon objectif (boite 6, pont 3.6, verrouillage central...).

Pour terminer, le sujet de la corrosion, c'est le plus important à mon avis. Il faut vraiment que tu sois vigilant sur ce point. Même certains pros trouve ça "normal" d'avoir de la corrosion, ce qui n'est pas le cas de tout le monde. Je peux même t'assurer qu'il y a une 10AE sur leboncoin à vendre par un pro et elle est pourrie par la rouille malgrè les photos qui font envie quand tu la vois. Mais les bas de caisse montre des boursoufflure quand tu demandes les photos de ces "détails".

Je te laisse méditer ça et rechercher ta NB.

Mais sinon, une NB 10AE avec 50 000 kms et sans rouille serait une très bonne base, c'est certain.

Si c'est celle là, elle a l'air superbe https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2887109554


Par contre celle ci a de la rouille, j'ai vu les photos des bas de caisse https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2636684917

Oui , c’est bien la première…

Sinon il y en a une à Lille , moins kilométrée…
Un particulier qui l’avait achetée à ics.

La première est un poil chère, non ?


Ps merci à Matthieu d’avoir manuellement validé mon inscription.

Et comme toi, pas hyper fan du butin noir bleu mais ça change, c’est original…

J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24

https://www.autoscout24.fr/offres/mazda ... aign=share

Prix: € 16 250,-
Kilométrage: 30 825 km
Année: 08/1999

Pour le tarif que je suis depuis un petit moment.

Une NB ou NBFL en 1,8L sans corrosion avec un faible kilométrage, c'est entre minimum 12 000 et 15 000€.

Ce qu'il faut savoir, c'est que si tu prends une NB ou NBFL avec peu de kms mais qui n'a que la boite 5, ce sera environ 12 000€.

Ensuite, si tu es comme moi et que tu veux absolument la boite 6, alors il te faudra ajouter le budjet pour la conversion en boite 6. Donc une boite 6 environ 700 ou 800€, un pont avec un ratio de 3.9 ou 3.6 environ 600 à 1000€ sauf si tu veux avoir des rapports très courts c'est possible de rester avec le 4.1. et au passage il faudra un embrayage neuf et quelques bricoles soit environ 300€. Donc la conversion en boite 6 c'est un budget d'environ 2000€ que tu ajouteras au prix d'une voiture peu kilométrée.

Donc effectivement cette NB 10AE peut paraitre un peu cher, mais si elle est nickel alors ça peut valoir le cout. C'est la bonne saison pour négocier, sinon le vendeur va la garder jusqu'au printemps. De plus c'est un pro, il a peut être envie qu'elle parte avant le 31 décembre pour sa comptabilité

Donc tu peux essayer une négociation et baisser le prix à 14 500€ pour essayer de l'avoir à 15 000€

L'état à l'air neuf, magnifique.

Elle est belle cette dernière ! Mais hollandaise, il y a le prix de l'import inclus ?

Merci

C’est que je pensais faire, tenter une propos à 14… mais trop loing du prix initial.

Ou 15 avec traitement anti corrosion

La 10AE c'est la meilleure mais à 15k€ ça fait mal qu'en même surtout que je l'ai achetée à moitié prix en 2016.

Ne compare pas 2016 et aujourd'hui, c'est pareil pour toutes les voitures qui ont pris énormément de cote depuis 3 ou 4 ans.

Je sais bien, c'est pour ça que j'ai précisé l'année , les prix n'ont plus rien à voir, c'est encore pire pour les NA.

Bonjour voisin et, désolé, mais je possède une ND blanche . Tu m'as peut-être vu tourner sur Montauban et vers les gorges de l'Aveyron.