Je comprends, merci Gilles.

C'était un moteur Wankel de 115cv. Le moulin avait été développé par la Comotor, société créé par Citroën et NSU, dédiée au développement du moteur.
La GS birotor avait le même moulin, mais 105cv.
Un moteur très compact avec une puissance importante pour la cylindrée (995cm3), ce qui permettait d'avoir un train avant très léger et vif, et des performances très intéressantes. (HS, la Citroën M35, monorotor, permettait de dépasser les 140km/h)
Sur le principe, c'est très simple (3 pièces en mouvement), ça ne vibre pas et prend volontiers ses tours (il y a un buzzer pour te dire qu'il est temps de monter ton rapport)

MAIS

Il y avait un pot d'échappement qui cramait les imbrûlés dans l'échappement (chaleur ++ dans le coffre, bien pour livrer les pizzas, moins pour ramener les surgelés, cette dernière chose étant par ailleurs risquée, car on n'était jamais sûrs de rentrer).
La consommation était délirante (la fiabilité aussi), autant en essence qu'en huile, les segments (9 par rotor) ne duraient pas bien longtemps. La Comotor avait mis au point le Nikasil pour palier à ça (<mauvais langue perfide> vous savez, le traitement que Porsche ne semble pas maîtriser, mais qui ne bouge pas sur des Visa de 40 ans</mauvais langue perfide>)

Je comprends que cette NSU ait fait sensation, elle était drôlement « décalée » (c’est toujours le cas).

Pour les proprio de NBfl
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2886500630

ncfl 1.8 rouge & intérieur Recaro
https://www.autoscout24.be/fr/offres/ma ... ErHbaMgMtg

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Ne serait-ce pas encore un coup de l'importateur Belge!!!!!!

Car elle semble avoir tous les attributs de la sacrée SSP Athletic sans le badge naturellement!!!!!

Et comme même certaines vrai Athletic ne l'avaient pas ce badge, on ne va plus s'arrêter à ça!!!!!

Bonjour ,

Une NCFL ST Aluminium Grey avec RECARO ET hardtop amovible :

https://www.2ememain.be/v/autos/mazda/m ... A5NTIyMTk0

Belle journée

Olivier

Je ne pense pas Il faudrait voir le COC et la facture d'achat

La série Athletic c'est juste une promo concédée par l'importateur B en 2010 sur la base "Active", et équipée en supplément des options technic pack - chrome fashion bar & luxury pack. NORMALEMENT dispo dans 3 couleurs. L'avantage client de cette série était de 2.000€.

N'ai en moins, Il était possible d'avoir les Recaro en prenant l'option luxury pack, option en 2010 a 2.035€ pour 1.8. évidemment les deux autres options étaient également dispo à la commande au prix de 1300€ & 165€.
L'option luxury pack a disparu en 2012.

Il y a grande chance qu'a l'époque les concessionnaires pour ne pas perdre une vente ont ajusté leurs remises de prix sur l'offre de belux pour les clients qui auraient souhaité une autre couleur que les teintes A3F - 36C & 38P

Mais bon je ne t'apprends rien
Pour le badge, il fallait l'acheter d'après l'importateur ha les Belges ....

C'est une série Athletic
pour les intéressés ! demandez des photos du dessous de la voiture.
A voir les écrous de roues rouillé et les disques AR il faut être méfiant

Mais, il est où le badge !!!!!

Bonne fêtes de fin d'année Dan.

Merci Olivier
Réciproquement

Encore une super affaire juste à coté de chez moi:

NCFL ST, 126, blanche, SSP 20th anniversary: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-216-8328


Si quelqu'un veut se faire un (petit) cadeau de Noël

[Edit] Message transformé en sujet

Du noir (y a plus d'espoir ):


NCFL ST, 126, noir, intérieur cuir et régulateur, 45000 km suivi complet Mazda: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... EAR&vc=Car

NCFL ST, 126, noir, SSP Kaminari, 74000 km: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =Car&s=Car