Oui, j'ai bien 2 mm en tête également et effectivement c'est possible.

D'ailleurs dans le rond point où tu mets en évidence le bruit, tu arrives à identifier si c'est dans l'intérieur ou l'extérieur du virage ?

Salut les gars,

Le montage, serrage fait par Dan était bon.
Il semblerait qu’il y ait un défaut d’usinage de l’entretoise située entre la coupelle d’origine et le ressort. Le ressort bouge a l’intérieur de la coupelle…

Dan va faire un compte rendu à Öhlins.

Merci à tous pour votre aide.

Je vous tiens au courant de la suite.

Tu as un "joint" en caoutchouc au 4 coins (entre le ressort et la coupelle) ? J'ai été le premier livré il y à 7 ou 8 ans en Europe et Ohlins ne livrait que des joints pour l'avant (ou l'arrière je ne sais plus). J'avais interrogé Dan à l'époque car cela m'avait étonné. Olhins avait confirmé que c'était nécessaire pour seulement 1 des 2 essieux puis ils se sont ravisés plusieurs mois plus tard et m'avait adressé 2 "joints" supplémentaires.

Merci pour le retour, au moins cela éclaircie la cause. Ca pourra servir si jamais une autre personne vient un jour un problème similaire.

Ou un upgrade du setup chez Olhins pour nos ND

Je trouve vraiment dommage que Ohlins ne fabrique pas ces combinés avec des coupelles fabriquées par leurs soin, surtout à la vue du positionnement tarifaire et le niveau de qualité qui rayonne autour de la marque.
Ils ne sont pas les seuls dans ce cas-là et c'est tout aussi dommage pour les autres.
Dans mes critères d'achat, c'est quasi rédhibitoire d'ailleurs l'absence de coupelles. Je trouve que sinon ça fait « bricolage » alors qu’on pourrait avoir un produit complet au top, pour un coup d’ingénierie assez faible.

Complètement d’accord Maxime

Chronogps,

Non je n’ai pas eu de joint… Et la bague fourni par Ohlins bouge dans la coupelle, elle est trop petite.

On a mis l’auto sur le pont, les amortisseurs ne sont pas tenus correctement et bougent.

Made in Thailande les R&T, purée c'est pas sérieux...
Pour les coupelles, elles sont inutiles les oem vont très bien, et vu le tarif de Ohlins en général il vaut mieux qu'ils ne les fournissent pas parce que de toute façon ils les feraient payer !

Pour le coup, c'est possible ! Les coupelles sont intégrées.



J'ai tiré ça de la vidéo de chez RMagic en visite au Tokyo Auto Show



Merci @Ianik pour le lien, après coup je l'avais vu passer en suggestion dans youtube, mais j'ai négligé, je n'aurai pas du, plein de choses intéréssantes.
Exedy (miam, le kit embrayage et vm spécifique, 652000 JPY le kit endless en racing mono forgé 4 pistons )

Pour info, les TEIN FlexZ sont livrés prêts à installer, pour moins de la moitié du prix des Ohlins.



Alors, ça ne vaut certainement pas la précision des R&T, et ils n'ont pas d'homologation route. Mais le rapport Q/P est plus qu'intéressant ... surtout quand on installe leur système de pilotage électrique de l'hydraulique (TEIN EDFC)

Il n'y a pas un risque de désengagement de l'assurance en cas d'accident ?

Logiquement, en France, même les Ohlins n'ont aucune homologuation valable. Après reste à voir le flou français... Est-ce qu'un changement d'amortisseurs est une modification notable ? D'après mon assureur (agent Allianz), non ce n'est pas une modification modifiant notablement le véhicule. Il m'a d'ailleurs donné l'exemple également des camping cars qui ajoutent des boudins d'air pour mieux porter la charge...

Toujour très flou tout ça, je comprends que ça interroge.

Surement. J'ai toute confiance dans le fait qu'Ohlins propose une très bonne proposition grand public pour la suspension mais ça n'efface pas pour autant toutes les autres offres. Dans toutes les marques de caisses il y a des afficionados d'une marque de suspensions...... Et tout le reste est moins bon

Les pro Lotus sont en Nitron, en Mx-5 a priori c'est Ohlins, en BMW c'est KW, chez VW on est plus en Bilstein..... Et tout le reste n'a qu'à peine le droit d'être cité

Les ohlins sont parmis les rare combinés homologué en Belgique (après attestation de montage et contrôle technique d'homologation).

Donc à priori ça doit être bon en France.