Bonjour, depuis l'achat de ma MX5 nd1 j'ai un souci, un fort bruit métallique sur route dégradée le bruit est audible même capote fermée. Aujourd'hui j'ai démonté les roues pour vérifier s'il y avait quelque chose d'évident mais je n'ai rien trouvé. C'est toujours difficile de décrire un bruit, mais ça fait le même son que lorsque qu'on traverse une voie ferrée en voiture, un gros bruit métallique.
Elle est de 2015 et à 70.000 kilomètres, si jamais vous avez une idée je suis preneur.

Vérifie le bol de protection derrière le disque de frein
En cas de démontage de roue trop rapide il peut être tordu et frotter le disque

Le bruit vient plutôt de devant ou de derrière ?
C'est vraiment un bruit métallique ou plutôt un claquement ?

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Bonjour. J'ai eu ça sur ma NC-FL, et cela venait des amorto arrières! Dès le changement, fini le bruit de ferraille !

J'espère que tu vas vite identifier ce bruit, car c'est toujours inquiétant quand on ne sait pas d'où ça peut venir

J’ai vérifié les disques mais rien de suspect, j’ai l’impression que le bruit vient de l’arrière. C'est un claquement comme si quelque chose arrivait en butée. Je vais prendre rendez-vous chez un garage du coin malheureusement Mazda Saint-Quentin n'existe plus.

Peut-être les plaquettes de frein AR qui bougent sur leur support.
Sur mes deux ND, j'ai pu remarquer à chaque fois un bruit métallique dans les bosses si je graissais l'extrémité des plaquettes.
Tu peux faire le test en roulant quelques secondes avec le frein à main tiré au premier cran sur une portion de route où tu as le bruit.
Si le bruit disparaît, beaucoup de chance que ce soit ça.

Sinon, il y a parfois des problèmes avec les espèces de rotules qui se trouvent dans les supports de moyeu AR.
Il faut lever la voiture et secouer les roues AR pour voir s'il y a du jeu.

Merci pour ces conseils il me semble avoir déjà vu un tuto sur des plaquettes bruillantes mais là le bruit est audible des piétons donc je ne pense pas que cela vienne du jeu des plaquettes, j'ai secoué les quatre roues mais je n'ai rien entendu de spécial.

C'est exactement à ca que je pensais, vu que j'ai eut le problème.



Tu verras rien en secouant la roue,il faut "secoué" les barre où sont fixé les deux rotule qui pose soucis.

On en parle ici >>> viewtopic.php?f=16&t=54691

J'ai eu un peu de lecture merci pour le lien, effectivement ça ressemble beaucoup à mes symptômes ce serait donc les si on bloque supérieurs arrière à changer. Dois-je soulever les véhicules pour secouer ses barres ?

Oui en enlevant la roue, ce sera quand même bien plus accessible
Il faut tirer un coups sec sur les barre.

Fait gaffe il y en a deux par coté.
L'autre est juste en dessous.

https://youtu.be/LjG1j0hHJ2g?si=-RNfS14H-La2o1zr

Parfait je vais essayer et je vous tiens au courant, c'est bien c'est silent bloc qui pose souci dans la vidéo ?

Oui 'est bien ca
Pour info, celui de dessous ne m'a jamais posé de soucis.

Très bien merci beaucoup.