Je viens de recevoir un cadeau de la poste (patst)



Envoyé de mon RMX3370 en utilisant Tapatalk

Ha ! j'ai demandé à Patst de me livrer au boulot; on verra ça lundi alors

Cette semaine j'ai commandé un kit de rénovation de phares par polymérisation sur Amazon.
Alors je ne désespère pas d'améliorer le résultat mais pour l'instant je galère un peu .

J'ai commencé par un ponçage 180/320/600/1200/2000/3000, environ 30mn par optique et je change le sens du ponçage à chaque changement de papier.

Avant

Pendant

Après

Les dégâts...


Depuis j'ai refait plusieurs ponçages 600/1200/2000/3000 et à l'eau cette fois et à la main (sans cale). C'est mieux mais il y a encore un peu de boulot. Je termine à chaque fois par la polymérisation, ça comble quelques rayures mais pas les plus grosses.

J'ai commandé des disques à mettre sur la perceuse pour accélérer le taf.

Pas évident cette affaire, j'avais bien le sentiment que c'était très long et difficile, et que la phase critique c'est le poncage. Des fois une petite ponceuse orbitale peut peut être aider pour les premier passages avec un patin souple, mais forcément il va falloir bien gérer la pression exercée.

Courage !

Effectivement, 180 c'est très gros !
Ca engage beaucoup pour attaquer en profondeur, mais après ça demande aussi beaucoup de boulot pour rattraper les rayures faites avec le 180.
Je pense que tu peux reprendre au 300

Essaie de refaire une polymérisation directement après le 300, pour éviter d’attaquer au 600 tant que le 300 n’aura pas estompé les rayures du 180

Je manque d'expérience sur le ponçage donc j'ai du mal à savoir quelle rayure "appartient" à quel grain...

Ca m'intéresse les phares sont aussi un peu terne, je "polishe" régulièrement mais un jour ou l'autre va falloir une vraie rénovation

Ah oui, tes rayures de ponçage sont assez violentes, notamment sur la 2ème photo.

Tu fais à sec ou à l'eau?

Il faut que le phare soit uniformément lisse (et opaque) avant d'appliquer le produit. Cf sur le topic concerné

La photo pendant sur ma NB



La partie supérieure non traitée, on voit bien qu'elle est lisse, sans rayures.

Stef

La première fois à sec, puis refait à l'eau. Je ne compte plus le nombre de passes que j'ai fait mais à chaque fois c'est mieux et c'est l'essentiel. Je persiste....d'ici Noël ça devrait être bon

J'en fait régulièrement au taf.

En effet, tu a commencé par du bien trop gros en 180.

Tu utilise une rotative ou une orbitale ?

Ni l'un ni l'autre, je l'ai fait à la main (avec cale au début).

parfois , on se fait chier pour pas grand chose .........

https://www.distriauto.fr/abakus/222-11 ... Z8QAvD_BwE

48€, j'y crois pas, c'est louche, ils sont à plus de 300€ ailleurs

Edit, après recherche, ce n'est pas pour MX5 mais pour DAEWOO LANOS


En voilà un pour NB, 314€ https://www.mecatechnic.com/fr-FR/phare-origine-sans-moteur-pour-mazda-mx5-nb-cote-gauche_MX11410.htm

bo tu chipotes ............c'est pareil

Ok tu n'as pas du y aller de main morte alors

La cale sur des objets non plats, ce n'est pas l'idéal.