faut voir l'entretien et les pieces spécifiques sont vraiement hors de prix, je me suis rensigné

PG

Toujours le problème les pièces au bout d'un certain temps sur les petites séries...

mais là on arrive a la limite du concept
€10k HT pour un bouclier av , €8 k ht pour une capote sans la vitre pvc ni le montage, € 7 k ht par mecanisme de porte (et c'est une piece d'usure...a vous de voir comment considerer le terme usure )....
dommage , cette voiture a vraiment qq chose de + à mon gout

PG

Désolé mais je trouve la Z1 horrible
Le design est beaucoup trop ancré dans les années 80. On dirait un des tout premiers protos Miata.
Ce n'est pas une voiture que je voudrai dans mon garage. Comme quoi, les gouts et les couleurs...

Y a pas de quoi être désolé, par contre si tu en as une dans ton garage qui prends la poussiere, je peux t'aider à faire de la place dans ton garage

et une wiesmann moteur bmw
le summum

Ce post est parti en vrille....

D ailleurs on a plus de nouvelles de l intéressé !

C'est vrai que le post est parti en vrille...

Mais quelques reflexions que je garde en mémoire.

Ici on est des passionnés, donc ça dérape de temps en temps mais toujours dans le respect! Quoique sera ta décision, ce sera la bonne car ce sera la tienne!

Tant qu'elle est bleue et belle !

Et elle a de vrais trains roulants la Z8 ou c'est encore une caisse posée sur un châssis de 1980?

C'est un vrai chassis mais je crois qu'il a des problèmes pour encaisser les 400 chevaux du V8. PG t'en dira plus, mais sans aller jusqu'au cas des Z3M je sais qu'il y a baleine sous gravier.

J'ai lu quelque part que les châssis de Z8 ont un sérieux problème qui est qu'ils se tordent
Y compris, paraît-il, si on se comporte gentiment avec la voiture...
Après (heureusement ou malheureusement) je ne suis pas propriétaire de Z8 donc je n'ai pas pu vérifier le problème

Je me rappelle qu'à la sortie du Z8 (plus de 800.000 Francs à l'époque, ça m'avait marqué), BMW avait fait toute une communication en disant qu'ils s'engageaient à ce que toutes les pièces de rechange soient disponibles pendant 50 ans, je serais curieux de savoir si ils vont tenir l'engagement jusqu'au bout !

Oui j'ai entendu ça aussi, mais comme ces véhicules sont nettement moins diffusé que les Z3 (meme L6 ou M, certaines ne roulent jamais, et ont été achetées uniquement comme placement financier ) , ben forcement , y a moins de casse

Perso je n'accroche pas du tout sur le Z8, je prefere les lignes anguleuse d'un Z1

Dispo des pièces 50 ans ?

Je ne vois pas pourquoi il n'y arriveraient pas, il est encore possible de trouver toutes les pièces ou presque d'un 3.0 csl ou d'une 2002, alors qu'à l'époque les pièces detachées n'étaient pas informatisées ...

Par contre ils ne s'engagent pas sur le prix de ces pieces d'ici 50 ans

PG