Bonjour à tous,

Je viens d'essayer une petite MX5 NCFL avec capote pendant 10 jours et je vais peut être en acheter une mais savez-vous s'il est possible de doubler la capote pour améliorer l'isolation phonique ?

Les bruits d'air et de roulement sont quand même très présent au dessus de 110 km/h. J'ai demandé à Mazda france et ils ne savent pas si on peut trouver une seconde couche à poser à l'intérieur. Je l'ai fait pour ma Smart Roadster il y a 4 ans et c'est vraiment mieux.

Et je préfère la version capote, je trouve très moche le coté bulle du toit escamotable.

Merci pour vos réponses.

il me semble avoir vu ca il y a quelques années pour la nc

Il me semble avoir vu ça sur NA/NB, mais je ne sais plus sur quel site.
Quelqu'un ici ou sur le trottoir d'en face a eu une MX avec doublure, et si je me souviens bien il disait que la différence n'était pas flagrante.

Ok et la lunette arrière sur une NCFL de 2010 est en verre ou en polycarbone ? j'ai bien vu qu'il y avait un dégivrage mais il ne marchait pas très bien.

Un lien vers en face qui parle succinctement de la doublure:
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 7&p=633710

La lunette est en verre.
Et il existe chez IL Motorsport ou MX5 parts une doublure intérieure.

Sinon, pr les longs trajets, y a les bouchons anti-bruit !

Mouais ...

Perso, je roule toujours topdown alors doublée ou pas....

Sinon, pour les rares fois où je roule capotén c'est à dire sous une pluie battante, je trouve le bruit sympa, ça me rappelle le camping! D'ailleurs je ne suis pas persuadé qu'une doublure quelconque apporte un plus au niveau accoustique?

si c' est un plsu en cas de triple couche sur la totalité (ex saab)

mais bon c'est €€€+ kg kg kg kg ..on ne peux pas tout avoir.....

PS :le poids serait geneant pour manier la capote d'une main aussi

Pour avoir essayé une A3 cabriolet, lorsque la capote est en place, il y a vraiment une différence avec nos mimixes.
Les bruits d'air sont vraiment bien gommés.