Il y a toujours eu des subtilités d'équipement entre même série de Mx5 de différents pays, pas de panique

Stef

Ok
Au moins je connais sa version c'est déjà ça, merci

Tiens d'ailleurs une question au sujet du berceau AR que j'ai constaté sur cette belle NA BBS Suisse :

Il y a un renfort intégré sur le berceau AR seulement sur deux points d'ancrage le plus à l'AR et donc une barre de renfort posée en suivant, chose que l'on a pas sur les berceaux des NA standard (pas de point d'ancrage). Par contre sur les berceau des NB 1.6 on retrouve un berceau cette fois-ci avec 4 points d'ancrages pour mettre une barre de renfort de 6 points (utilisant deux de renforts en plus sur le chassis)

Ce berceau renforcé à été uniquement fait pour les BBS ? ou est-ce devenu la norme après ??

++

C'est devenu la norme sur tout les modèles fabriqués après Juillet 91. Donc on va dire les modèles 1992, le temps qu'ils arrivent chez nous

Stef

J'ai une question concernant également l'arrière de ma voiture. Est il possible de mettre un LSD type torsen? Il y a t'il d'origine des LSD classique ou viscocoupleur monté dessus?

Oui, c'est possible de trouver des NA avec des VLSD, c'était en option sur certains marchés.

Tu peux en trouver dans des casses, c'est plug & play. Mais il faut savoir que le VLSD s'use avec le temps.

Pour savoir si tu en a un, il faut lever la voiture à l'AR. Tu tourne une roue à la main. Si l'autre tourne dans le même sens, tu as un LSD. Si elle tourne dans le sens opposé, tu n'en a pas. Facile non?

Stef

En effet c'est facile. Je viens de faire le test et je n'ai pas de VLSD.
Par contre il n'existe du coup pas de torsen pour NA?

si pour les NA 1.8 , mais l'arbre est different des 1.6 115cv, c'est pas plug and play je crois

Il existe 3 type de différentiels sur la Mx

- "Ouvert", le normal quoi
- VLSD (visqueux, qui se dégrade au fil du temps)
- LSD Torsen (à base d'engrenages, donc plus solide et durable, et efficace)

Pb, le torsen n'existe que sur les NA 1.8 (et encore, pas toutes à priori) ou sur les NB. Donc il faut récupérer pas mal de choses à côté (1/2 arbres de roue notamment). Mais oui, c'est toujours possible

Stef

Il me semble également que le rapport de pont n'est pas le même entre torsen et VLSD / normal

Ce qui fausserait mon compteur du coup et réduirait sans doute ses performances. Donc l'idée du torsen semble inenvisageable.
Je vais voir si ça se trouve des VLSD mais ça va être un long périple, je le sens. Toutefois, vu que c'est l'huile qui en chauffant crée le blocage des disques, il ne devrait que peu s'user?
J'aime le comportement routier de cette voiture (comme tous ici) mais un LSD lui apporterait un plus non négligeable.

Petite question aux initiés.En quoi un LSD apporte un plus?

Ça permet une meilleure motricité.

Ça décroche plus violemment aussi...

On est joueur ou on l'est pas