Salut !

J'ai remarqué que les phares de ma Mx, même réglés au plus haut grâce à la molette, éclairent trop bas et lorsque l'on ajoute en plus le fait que la voiture s'affesse sur l'avant lors de freinages, c'est limite dangeureux sur certaines routes...

J'aimerais savoir si vous avez essayé d'améliorer l'éclairage de la Mx, sachant que je ne veux pas non plus éblouir trop les autres la nuit.

Moi je trouve que c'est correct comme éclairage ...
Arrêtes d'arsouiller, t'y verra plus clair

Pour les ampoules, je trouve les philips xtrem power tres bien, pas d'eclairage bleu kéké tuning, 50w, la difference est sensible.

Perso les miens je trouve qu'ils éclairent n'importe comment, le faisceau me semble trop haut.

Par contre en plein phare c'est super.

+1

Les xtrem power sont vraiment très bien et métamorphose (en bien) l'éclairage de ma mimix que je trouvais déjà bon avant.

Après je vois pas d'autres solutions, j'y ai mis des anti brouillard mais bon ça change rien à la portée de l'éclairage (juste un plus pour les bas côtés de la route) et en plus autorisé uniquement par temps de brouillard et grosses intempéries...

Quant au phares "xenon", si ce n'est pas conçu d'origine sur la voiture c'est bidon, il peut y avoir des problèmes électriques mais surtout t'en jette plein la figure des personnes qui arrive en face, déjà que l'on croise pas mal de voitures avec ce montage OEM qui éblouissent, pas top.

Essaye les xtrem tu constateras une sacrée différence d'éclairage déjà.

Merci

Je vais regarder combien ça coûte d'abord.
Et pour info, les anti brouillard avants sont autorisés sur route sinueuse non éclairée

Edit: Je viens de voir qu'il existe différents modèles d'ampoules Philips X-treme Power, les H4 et les H7: http://www.e-shopauto.com/ampoules.auto.philips.X-treme.Power.php
Lesquelles sont faîtes pour la Mx ?

Ni l'une ni l'autre! Je crois que pour nous c'est des HBx avec le culot à 90°!

Sauf que tu dois les couper à chaque fois que tu as quelqu'un en face.

HB3 non ? Qui dit mieux ?

J'adore ta signature Stitch

H4 sur NB 99'-00' (ampoule à 2 filaments croisement/route)

sur fl, comme les optiques sont séparées, je pense qu'il doit s'agir de H7 (croisement seulement)

Je suis surpris d'avoir ce ressenti sur NB fl, je trouve l'éclairage excellent (et bien éblouissant lorsque réglé trop haut).

Sinon, il te reste l'installation de kit Xenon, mais on s'éloigne des 30E. de l' X-treme Power...

Même réglé au plus haut (position 0), les phares arrivent à peine à hauteur de vitre arrière sur une voiture devant moi et assez éloignée. Pour moi le soucis vient plus du fait qu'ils éclairent assez bas et non qu'ils n'éclairent pas assez.
J'ai lu pas mal d'avis sur internet sur les Philips Xtrem Power et celà semble assez partagé.
Je vais attendre d'avoir monté mes suspensions pour voir. Vu que la voiture sera moins haute de l'arrière et plus à plat, l'éclairage sera surement orienté plus haut...

Peut être tout simplement que ton réglage de hauteur du bloc optique est mal réglé, je ne parle pas du réglage "électrique" que tu peux mettre sur plusieurs positions dans l'habitacle, mais celui mécanique qui se trouve sous le capot sur les blocs optiques.

Tu mets le réglage électrique en position la plus haute et puis tu règles le mécanique (une vis) sous le capot, attention ce réglage est très sensible, à peine un 8ième de tour de la vis et tu changes radicalement le niveau d'éclairage.

Merci de l'info Je regarderais de ce côté si l'éclairage ne me convenait toujours pas après le changement des suspensions

Non : il est bien précisé "sans éblouir les autres" !