Et pourquoi pas une mx préparée?

Cela dit, j'adore la s2k, c'est une super voiture, et avec une gueule
J'ai essayé les deux et eu la nb1800, mon choix personnel va pour la mx car meilleurs feeling au volant.
Autre chose qui fait pencher la balance en faveur de la mx reste, comme tu l'as si bien dit, l'ambiance sur le forum et la grande variété de possesseurs de mx.

Mais je peut comprendre qu'on puisse choisir la s2000.

Mon but était de rester dans du comparable et surtout dans ce que 95% des acheteurs potentiels recherchent comme information.

Il est vrai qu'une Mimix turbo de +/- 200 chevaux, ça déménage! Mais une S2000 compressé fiabilisé, c'est 400 chevaux qui obligent a changer de caleçon plus qu'une fois par jour

Aux US, il y a des S2000 qui sont dans les 600 bourrins, et eux visiblement, ils fument une Murcielago pour le petit dej!

Voire meme beaucoup plus, il y a une S2K de presque 1000cv, le probleme c'est que le turbo est tellement énorme que t'as un lag de presque 3 secondes entre le moment où tu appuies et le moment où ça part

Jte parle d'un trucs efficace
Une puissance utilisable.

Comment peut on comparer une voiture qui valait neuve 40k€ avec une à 27 k€!

c'est un des principe de la mx5 si je me trompe pas... "un cabriolet avec un tarif abordable"

C'est la qu'on dit: "C'est quand même vachement trop cher une s2000"

Ben regarde mon premier poste, c'est possible

Sérieusement, une S2000 se trouve maintenant a partir de 16000,- euro (voire bien moins en conduite a droite), je ne trouve pas déconnant de se demander quoi choisir entre une mimix neuve / en bonne occase et une S2000.

Ça doit être pour ca qu'ils ne la font plus, non?




Certes, mais à ce jeu là, autant vraiment se faire plaisir avec une Z3M

Ça, j'aimerais vraiment avoir l'avis de quelqu'un qui a eu les deux!

Z3M y manque quand même le meilleur : le châssis !

d'où le Z4M mais bon faut aussi aligner les billets dans ce cas...cette gueule et le moteur

(je parle du premier, en roadster, pas du nouveau "CC")

enfin on arrive à ce moment dans une tranche de budget où il y a beaucoup de possibilités intéressantes...la S2000doccase étant effectivement pas tellement en décalage de gamme avec certaines MX...

Un copain qui a essayé les deux m'a dit, "super la S2000 c'est comme une Mx avec 3000 T/mins de plus ", ton exposé va dans ce sens .

Beaucoup plus piegeur que la mix, mais un super moteur, et une très bonne tenue de route... un peu plus tape à l'œil que la mix, aussi... et puis le prix des pièces n'est pas le même...

Merci pour cet excellent comparatif, très intéressant ! Je suis quand même étonné par la S2000. Avec 100ch de plus par rapport à une NB 1.8L, je ne comprends pas que les sensations ne sont pas à la hauteur. C'est quand même dommage Je suis également preneur du compartif avec le Z3M Encore merci Canaris pour cet exposé