j'ai exactement la meme chose sur la mienne.

Tout pareil, mais je me demande toujours si les vapeurs sortent ou entrent quant on ouvre le bouchon de réservoir

j'ai jamais osé faire le test du briquet

Idem sur la mienne (shunt du canister).

Pareil... Ca dépends aussi de la qté de carburant restant, de la T° extérieure, etc etc...

Parfois ça le fait, parfois pas du tout... Aucun rapport avec la présence ou pas du canister, ma Mx est 100% full stock en "mécanique"

Stef

ça m'est arrivé en particulier sur la NA

sinon pour le canister, j'ai récupéré une solenoïde de 41 000kms, rebranchée, et plus de CEL !

C'est marrant car ça le fait sur mon anglaise à chaque plein, mais jamais sur ma belge ...
Encore un myxtère ...

Petit déterrage mais pour un nouveau retour d’expérience (et si quelqu'un d'autre la fait aussi) sur NA 1L8 de 1997:

J'ai enlevé le canister + l'electrovanne et pas de voyant allumé! Donc je sais pas si les autres ont des soucis quand ils enlèves l’électrovanne mais pas moi en tout cas...

Je vient d'enlever ce fameux canister, mais j'ai un petit doute sur la façon dont j'ai raccorder les tuyau.

Pour info la voiture est une NB 1.8 10th

Voilà les photos:

Personne pour me confirmer le montage???

A priori ton montage est bon

Merci !

Je pensais pas en retrouver un sous le capot de ma NB FL, mais oui, encore là, mais pas pour longtemps ...

Moi c'est systématique ce pshiiiitttt qui sort du réservoir par la bouchon ...

Je pense à ça : pour ceux qui ont des Megaskirt, c'est bien elle qui gère cette elèctrovanne, non ? Il y a moyen de supprimer cette fonction ?

J’ai démonté mon réservoir hier, y a 3 durites qui en sortent !? une pour l’injection, une pour le canister et une pour ?
Et si on bouche l’arrivée du tuyau du canister directement en sortie de réservoir, pu besoin de bidouiller un pti filtre dans le compartiment moteur !?