Oui c'est sur, c'est un calcul qui tient compte du régime et de la température du liquide de refroidissement.

Je me suis caché !

J'ai été voir, en effet, c'est énorme

Ca fait réfléchir

Il faut !

C'est pas aussi bien qu'une NC mais dans le genre petite GTi agile ...

Faut absolument que j'inverse mes roues avants/arrières sinon l'ESP va me faire une déprime
Ce que j'ai voulu faire ce week-end... sauf que a pas de croix pour les écrous Mon père non plus re- et les potes non plus re-re-

Bref va falloir investir



J'ai déjà conduit une RS2 allégée, c'est un début

Je vois que tu es revenu dans le droit chemin

Felicitations

On devrait la voir bientôt

Dès que possible au rasso mensuel de la Hotoie

Le 10 avril ???????

Je vais faire mon possible pour

Deuxième fois que je rate un match important, le coach va me maudire mais tant pis

Effectivement, mais au moins ça rempli bien les espace du diffuseur!

Le CT est Ok

Quelques défauts quand même :

- Pneus arrières usés (c'est pour moi )
- Pneus arrières droit dégonflé (Pour moi aussi )
- Corrosion sur le berceau : Le technicien m'a dit que c'est très léger mais sur une voiture de même pas 5 ans et 50 000km, j'avoue l'avoir un peu mauvaise. Si c'est superficiel, je la mettrai sur la fosse, et on traitera en préventif.
- Et témoin ODB : ça c'est pour le contrôleur, matos non compatible. Il m'a éteint le voyant mais du coup ça apparaît sur le rapport de CT. Me suis dit tant pis, j'ai un peu râlé quand même parce que ça fait tâche sur le rapport mais je me trouvais con avec mes pneus, j'ai pas insisté.

Et enfin, Mme qui ne voulait pas vendre la Clio RS et ne voulait pas acheter la Mx5, bah elle fait rien que me piquer mon jouet ! hier ça a été la guerre pendant 10 minutes devant le CT pour savoir qui allait repartir à son volant. Bilan, moi j'ai eu droit à la Mégouze

le CT ne dois pas être fait par le vendeur, être valide et de moins de six mois et par la même avoir été effectué AVANT la vente ?

Ce sujet a déjà été abordé (peut être pas sur ce forum) mais de ce que j'avais cherché rien ne dit que le CT doit obligatoirement être fait avant la vente. La "seule" obligation est de présenter un CT valide de moins de 6 mois pour faire la nouvelle carte grise.

Par contre, belle galère en perspective pour se faire reprendre la voiture par le vendeur si jamais le CT nécessite des réparations importantes...

Le précédent Ct datait de Mai 2010 de mémoire. Il était vierge. Il devait le refaire, mais a zappé son RDV. Il m'a filé le fric pour que je le fasse moi-même. J'ai pris un petit risque.

Ce qui m'étonne c'est la corrosion, rien sur le CT précédent et en moins d'un an elle est signalée. Elle a pas bien aimé l'hiver

c'est du superficiel, et également selon le jugement de l'opérateur, donc ne t'inquiete pas et soigne ça pour avoir la conscience tranquille

pour le CT, me semble que sans le CT (valide et de moins de six mois), la vente est censée se faire "en l'état" ou truc du genre, mais j'avoue ne pas avoir fait de recherche préliminaire...
pour la CG effectivement ça ne rentre pas en ligne de compte, et sur une voiture si récente/CT précédent assez récent, le risque est minime, c'est juste au niveau de la procédure de vente que ça me semblait bizarre