Pourriez vous me donner svp votre avis sur cette petite mx5 qui pourrait peut-être devenir la compagne de ma Stang au garage

ou alors dois-je m'en détourner

http://occasion.321auto.com/occasion-auto/annonce-41421042.html

Les photos sont pas top ... déja, ce ne sont pas des jantes d'origine... mais ça, ça depend du gout et des couleurs de chacun
Ensuite, les toles larmées ..c'est pas mon gout et c'est bien glissant...et ça cache souvent la misere
Sinon, encore une fois, on dirait une 1L8 : le volant trois branche ??? Mais certains l'installe aprés.... et il y a noté ABS ??? je ne sais plus mais je crois qu'il y en avait que sur les 1L8 ou les series speciales cuir et bois de 2000.
Maintenant, à 5000 avec une vue sur les factures et si la carrosserie est en bon etat..... difficile d'avoir mieux ........ sauf qu'il faudra enlever ces vilaines toles/moquette

Vu sa localisation (59) ça peut être une SSP deluxe belge avec volant nardi et ABS

Demande l'avis d'un local ?

On a déjà vu plus moche pour les jantes !
y'en a pour du fric s'il a fait faire au garage ! Bizarre dans ce cas de la vendre si peu... A préciser !
Réponse : Pour la vendre, faut le CT, ça se mord la queue

Réponse : Pour la vendre, faut le CT, ça se mord la queue [/quote]
Ouais, on voit souvent ce genre de reflexion ... la seule raison que j'imagine c'est que le gars a peur de ne pas la vendre dans les 6 mois alors il attend pour le faire

Pour moi c'est une 1600 qui a le volant d'une 1800 (pourquoi? Soit le mec l'a trouvé d'occase, coup de bol monstre car ça ne court pas les rues. Soit le volant a été remplacé suite à un déploiement d'airbag...Si vous voyez ce que je veux dire )

Si c'était un pack d'options comme on en trouve sur les 1.6 Belges, elle aurait les rétros électriques. Qu'elle n'a visiblement pas, cf le cache sur la photo 2, à priori pas d'interrupteur de commande des rétros)

Donc à voir en vrai, comme toujours. Le prix n'est pas déconnant, surtout avec toutes les interventions faites récemment.

Stef

Ouais, on voit souvent ce genre de reflexion ... la seule raison que j'imagine c'est que le gars a peur de ne pas la vendre dans les 6 mois alors il attend pour le faire [/quote]


Non, le CT est obligatoire pour immatriculer la voiture (ça fait parti des pièces à fournir pour l'édition de la carte grise). Mais n'est pas obligatoire pour la vente.

Non, le CT est obligatoire pour immatriculer la voiture (ça fait parti des pièces à fournir pour l'édition de la carte grise). Mais n'est pas obligatoire pour la vente.

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Biensur que si c'est obligatoire pour vendre un véhicule !

oui CT obligatoire, mais pas forcement sans contrevisite, dans ce cas l'acheteur sait en connaissance de cause les repa nécessaire avant de pouvoir immatriculer la voiture

CT fait à la vente, remarque fréquente, celà dit pas génant, permet de faire le CT avec le vendeur et de voir les dessous de la voiture

Libre à toi de ne pas acheter la voiture ensuite si les defauts sont trops importants

c'est une légende urbaine, pour une cg il faut un ct valide peu importe qui passe la voiture chez le contrôleur acheteur ou vendeur. Seul les pro. ont l'obligation de vendre avec un ct .

Et bien je maintiens ce que je dis
Il FAUT un CT valide pour pouvoir faire une carte grise.
Seul le proprio de la CG peut faire passer le CT.
Et s'il y a vente sans CT celle-ci peut-etre annulée dans le cas ou le CT serait mauvais.

En cas de revente d'un particulier à un autre particulier, le propriétaire d'un véhicule âgé de plus de 4 ans doit fournir à son
acheteur le rapport de contrôle technique. Le rapport doit être délivré depuis de moins de 6 mois lors la demande de
transfert de carte grise au profit de l'acquéreur
Tiré du site de la préfecture.
http://www.nord.pref.gouv.fr/images/demarches/certif_cession.pdf

PASSE TON CHEMIN ! ! !

Je connais cette Mx....
(C'est un 1600)

Il y a quelques mois elle possédée un HT, depuis il est sur ma Mx !

J'ai donc pu voir la voiture en démontant moi-même le Hard Top.
Et c'est pas joli-joli :

- Mal entretenue.
- Capote rafistoler à la va vite (suite à un coup de cutter).
- Visserie dépareillé.
- Et autres choses de mauvais goût.... ! ! !

Seul point positif : allumage refait.

un grand merci les amis que votre aide et vos conseils sont précieux



c'est sur que là présenté comme cela ça donne à reflêchir et passer le chemin....



là c'est vraiment les informations des connaisseurs et elles sont très précieuses


ça fait effectivement reculer


bon et bien je vais continuer à chercher avec votre aide Un grand merci!!!

J'ai moi-même fais le contraire, avec ma fameuse Ford Sierra SSP Poubelle. On me la donnée, je l'ai récupéré avec la carte grise de l'ancienne proprio. Le CT n'était pas fait, et expiré depuis + de 3 ans.
Je l'ai ramenée (pas malin de rouler sans CT avec le recul), et je suis allé passé le CT tranquillement. Le mec n'a rien dit. Ensuite, préfecture, ancienne CG barrée, certif de vente, CT de moins de 6 mois, et voilà

D'ailleurs, la Mini et la ZX sont au nom de Valou, et c'est moi qui les porte au CT, le mec s'en fiche que je ne sois pas inscrit sur la carte grise (et je n'ai pas une tête à m'appeler Valérie )

Donc c'est Franck qui a raison

Stef

Et j'en rajouterai une couche en disant que j'ai vendu mon ancienne MX5 sans le CT à un pro. Et que mon frère a déjà acheté une voiture sans CT à un pro.