Voila je donne le Top pour mes recherches d'une mx-5 suivant les critères.

- NB 1.8 140cv
- Moins de 120 000km
- 7000€ max


J'en ai trouvé une dans ces eaux la, mais si jamais vous en avez d'autres faites moi signe


Sportivement

Hop http://www.leboncoin.fr/voitures/217461030.htm?ca=12_s

Elle cache quelque chose celle là, ca me parait louche

Pourquoi?

C'est une NB de près de 12 ans sans options (cuir, clim, etc...) ni prépa (Arceau, Bilstein, Pneus High perf....) , donc, même si peu kilométrée et en bon état, c'est le marché.

Et, vu le prix de certaines NC, même pas sur qu'elle parte à ce prix


Phil

Moi je la trouve trop chère pour une NB 1.8

Ça c'est sur j'ai remarqué que certain vendeur se touche quand même


Sinon que pensez vous de celle la ?

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14105167.html

Pour moi, les deux se valent
même équipement, même année, même motorisation, sensiblement la même fourchette de kilométrage...
Une question de goût, une noire, une verte...

Sinon, je pense AMHA que c'est le prix pour une 1.8 pas trop bornée et en BEG.

Perso c'est plus Back in Black

En BEG

BEG: Bon etat général

Ca fait un moment qu'elle est en vente la noire. C'est un import d'allemagne, mais j'en sais pas plus.

vas en chercher une en allemagne

rapproche toi de Neobob la sienne vient de labas.

Le problème est que si le modèle qui m’intéresse une fois sur place ne convient plus, j'ai pas envie de me taper 1000km aller et retour

L'avantage du club, c'est que ya des membres pas forcement bien loin de l’Allemagne ...

Pour ainsi aller voir le véhicule avant ?

Malheureusement je ne retrouve plus le MP d'un collègue, qui ma décrit chronologiquement les étapes à effectuées pour un achat en Allemagne et le cout total.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

une personne bien connue sur le forum allemand à laquelle je ferais entièrement confiance.

voiture sans rouille, pont court 4,1, voiture sur jantes NB avec pneux neufs (pas les OZ visibles sur les photos), plaquettes et disques ainsi que bobine neufs, siège conducteur chauffé, catalyseur acier, échappement ATJ/Fox, barre anti-rapprochement Wiechers, amortisseurs Koni (pas de rabaissement), fermeture centralisée, répétiteurs blancs, grand entretien à 85.000km avec changement de la distribution, traitement anti-rouille Mike Sanders (cire).

cout total... +/- 120€ de certif, apres a voir sur place pour les plaques et l'assurances.