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mortimer
Message Publié : Lun 11 Juil 2011, 21:24 
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A lire ici : http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /5454.html
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Chronogps
Message Publié : Lun 11 Juil 2011, 23:34 
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Puisse cette rumeur de 1L5 turbo être vraie ! Les 200 ch avec du couple seront enfin envisageables. En espérant que l'architecture avec autobloquant ne passe à la trappe... Pour les 1000 kgs avec clim, airbag, hifi, airbag etc... sans recours à l'alu faut arrêter de rêver.
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OpyKanoba
Message Publié : Mar 12 Juil 2011, 00:23 
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Ma NC ne fait que 1080kgs...
Il ne reste que 80 à perdre ;)
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Jujupointcom
Message Publié : Mar 12 Juil 2011, 08:01 
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D'ailleurs, le capot de la NC est en alu non? Comme sur les NB ? quand ils disent "matériaux nobles" cela inclus l'alu ou seulement le carbone?
mableue
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Raph
Message Publié : Mar 12 Juil 2011, 09:13 
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Oui le capot est bien en alu, le coffre aussi.

D'ailleurs ça se voit bien quand il y a de la rosée ou du givre, l'aspect est différent entre les différents matériaux : Ailes en acier, boucliers en plastoc, capot et coffre en alu :)
La NC est nulle pour les jeunes conducteurs : Les "A" ou "conduite accompagnée" magnétiques ne peuvent pas se coller :ricane: (de toute façon y a pas trop de surfaces planes qui s'y prêtent :) )
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OpyKanoba
Message Publié : Mar 12 Juil 2011, 12:40 
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Ah tiens, jamais pensé à cette connerie ^^
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Stephane
Message Publié : Mar 12 Juil 2011, 13:07 
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D'après les docs et brochures Mazda, les malles de coffre des NA/NB/NBFL étaient censées être en alu, mais en fait non, un aimant colle dessus :tantpis:

Idem pour les A magnétiques et autres, le support de plaque AR est en plastique, ça ne tient pas :)

Stef
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DevilInsidE
Message Publié : Mer 13 Juil 2011, 09:34 
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La malle de coffre de la NC n'est certainement pas en alu !!! :ttt:
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Jujupointcom
Message Publié : Mer 13 Juil 2011, 09:39 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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DevilInsidE a écrit :
La malle de coffre de la NC n'est certainement pas en alu !!! :ttt:

On n'a pas dit qu'elle l'était. Sur la NC, seul le capot l'est il me semble; alors que sur NA à NB FL, capot et capot de malle le sont (ou devraient l'être).
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MarcW
Message Publié : Mer 13 Juil 2011, 09:51 
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sur la NA ET NB le capot de la malle arrière est en acier (mais plus fin que le reste de la carosserie), idem sur la NCRC. sur la NCST le capot de la malle arrière est en alu.
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Raph
Message Publié : Mer 13 Juil 2011, 10:45 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
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jujupointcom a écrit :
DevilInsidE a écrit :
La malle de coffre de la NC n'est certainement pas en alu !!! :ttt:

On n'a pas dit qu'elle l'était. Sur la NC, seul le capot l'est il me semble; alors que sur NA à NB FL, capot et capot de malle le sont (ou devraient l'être).


Si, moi j'ai dit qu'il l'était !

Stephane a écrit :
D'après les docs et brochures Mazda, les malles de coffre des NA/NB/NBFL étaient censées être en alu, mais en fait non, un aimant colle dessus :tantpis:


Moi j'ai essayé l'aimant sur ma NC, ça colle pas !


MarcW a écrit :
sur la NA ET NB le capot de la malle arrière est en acier (mais plus fin que le reste de la carosserie), idem sur la NCRC. sur la NCST le capot de la malle arrière est en alu.


Et voilà donc l'explication :D
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DevilInsidE
Message Publié : Mer 13 Juil 2011, 10:55 
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Chronogps
Message Publié : Jeu 14 Juil 2011, 21:50 
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OpyKanoba a écrit :
Ma NC ne fait que 1080kgs...
Il ne reste que 80 à perdre ;)


La mienne aussi !

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Mais 80 kgs à perdre c'est énorme. Y'a moyen de gratter qques kilos sur les sièges... Après le remplacement d'un capot ou d'une malle de coffre par un modèle alu ça va pas faire gagner énormément (peut être 10 kgs mais j'ai bien peur d'être optimiste). Y'a peut être un gain possible au niveau du moteur (1L6 turbo < a 2L atmo) et de l'arbre de transmission (mais là faut faire péter le carbone...). Bref quand on voit que BM sur sa derniere M3 CRT a gagné 45 kgs "seulement" sur une auto de plus de 1T500, le challenge de Mazda (si tant est que toute ces histoires de poids soient vraies) n'est pas gagné... Surtout en contenant le prix.
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OpyKanoba
Message Publié : Ven 15 Juil 2011, 00:37 
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Il me semble que moteur et boite sont assez lourds sur les MX5 ;)
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Neobob22
Message Publié : Ven 15 Juil 2011, 06:19 
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1076 daN ça fait toujours que 1055kg ;)
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