Bonjour à tous,

depuis quelques temps je cherche à changer de voiture, j'ai donc étudié toutes les possibilités: Skyline, Impreza, Evo, Silvia, 944, Delta etc.

Bref des voitures plaisir qui coûtent cher, et étant encore jeune et ayant pas mal réfléchi ce n'est pas une bonne idée. Et soudain j'ai pensé à la MX5, la petite voiture que j'ai connu avec Gran Turismo.

Pour moi c'est en fait le choix idéal, petite, consommation modéré, fiabilité etc.

Toutes les nuits je rêve donc de cette voiture.

J'ai étudié les différentes version et j'ai écarté la NC d'office vu le prix. La NB (désolu pour ceux qui en ont une ) est la moins sexy du lot à mon goût. Reste donc la NA, avec son petit 115ch, avec ses jolies phares rétractables . D'ailleurs à ce sujet j'ai trouvé qu'il existait une rare version 1.8L, mais avec une boite plus longue, sent-on la différence par rapport aux 115ch du modèle de base?

Tout ça pour vous dire que j'aimerais découvrir cette voiture "de plus prêt", en effet j'habite en région parisienne et je recherche un amateur ayant une NA ou NB pour me la faire découvrir, que je puisse finaliser mon choix ou non.

Alors des volontaires?

Bonne soirée.

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Merci je note ça dans mon agenda, mais si quelqu'un est dispo avant je préférerais, pour pouvoir faire le tour de l'auto tranquillement.

Tu es ou en région parisienne ?

De tout façon l'essayer c'est l'adopter

Je suis aux alentours de porte d'italie et j'ai une base secondaire dans le 19ème, mais je peux me déplacer il n'y a pas de soucis.

Donc si tu peux me faire découvrir ta belle contact moi par mp!

NA115 et NA130
Leurs comportement sont assez différents, niveau performance pure, genre un depart arreté, elles se valent plus ou moins. Après la 1.6 marche en haut alors que je trouve la 1.8 un peu moins a l'aise en haut mais moins creuse en bas.

Perso je préfère la 1.8, pour le couple en bas et aussi pour le Torsen qui est monté d'origine sur ce modele (mais en france, les NA 1.8 sont rares et très cher, j'ai d'ailleur pris une anglaise du coup)

non, pas de Torsen d'origine sur la NA 1.8 (sur la NB 1.8 oui), c'est assez rare sur la NA 1.8.