Forum Autoblog, qui l'a trouvé sur Jalopnik, qui l'a trouvé sur...

OK

Ca aurait pu être sympa si c'était un outil interactif qui permettait de comparer ce qu'on veut !

Pas mal de news ici : http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2131

Sortie en avril 2012




http://www.evo.co.uk/news/evonews/27576 ... ealed.html

[youtube]http://www.youtube.com/v/nw6WnrqMDTw[/youtube]

Je la trouve vraiment moins belle que le concept

Mouais... il ne reste vraiment pas beaucoup d'allusions à la simplicité de l'AE86

Disons que remis dans le contexte actuel, ça reste une voiture assez simple par rapport au courant général. Elle est conçue pour privilégier les performances et le plaisir de conduire sans pour autant faire appel une surenchère technique et d'équipement.

Après, c'est sûr que comparée directement à la Trueno/Levin de 1986, c'est autre chose, mais c'est surtout une toute autre époque ^^

Moi je l'aime bien cette FT86. J'ai hâte de la voir en vrai

Moi je trouve que la tôle au dessus de la tête des occupants ce n'est pas glop!

On dirait une Hyundai coupé ,a voir en vrai.
Sinon sur le principe j'aime bien.

De toute façon, comme toute bonne japonaise qui se respecte, elle aura le droit à son lot de kits carrosserie créés par les plus grandes marques japonaises. D'ailleurs ça a déjà commencé visiblement :

http://speedhunters.com/archive/2011/11/28/car-spotlight-gt-gt-modified-toyota-86.aspx

Et ça chante (et drift !) plutôt pas mal visiblement : http://www.youtube.com/watch?v=0Jr-iYAtpWM&feature=player_embedded#!

Je suis surpris de l'accueil réservé à cette nouvelle sportive (il y a eu à peu près le même accueil chez ClubRoadster)

Une sportive performante (200 bourrins pour 1200kg, ça doit pas être loin des perfs d'une Honda Integra ça), un des rares coupés motorisé de façon intéressante (difficile de trouver autre chose que du 4 en ligne pour +/- 25 000 € aujourd'hui... là on a droit à un boxer !) et surtout un des seuls (avec la BMW 1 coupé) à être en propulsion, le tout pour un tarif qui devrait tourner à 25 000 € (au moins chez les mandataires)... Que demande le peuple ?

Niveau design l'arrière navigue entre le fade et le mauvais gout mais l'avant est plein de caractère et la ligne générale est une vraie réussite (ça me fait beaucoup penser aux Z4 coupé). L'intérieur j'aime beaucoup : j'apprécie beaucoup les intérieurs simples comme celui de ma NA, des Lotus ou des Porsche, mais c'est subjectif. Ce qui est objectif c'est que je préfère qu'ils aient mis des € dans le chassis et le bloc plutôt que de les mettre dans une planche de bord tourmentée garnie de gadget inutiles... dans une voiture de sport.

Moi je l aime bien ce petit coupe, je ne m inquiete pas trop, je pense qu il va bien se vendre, surtout aux USA pour les 18-30ans....et meme en Europe.
Pour le prix, c est dommage que le yen soit si cher

Tout a fait d'accord avec toi sauf que j'aime bien le style de l'auto (je doit être formater a force de lire des mangas )

Il annoncent une version avec compresseur (+50 poney minimum) by TRD. Je pense que si sa sort en France, je commencerai à économiser

J'attends de voir en vrai avant de me prononcer.
Le principe m'a l'air bien, la tronche un peu moins. Je préfère un peu la subaru.

Exactement ^^ D'ailleurs elle sera une des rares voitures à être disponible en version "nue", c'est à dire avec les jantes en tôle, les pare-chocs bruts et tout le reste pour faciliter le boulot des préparateurs. Il me semble que les Impreza ou les Lancer avaient aussi ce traitement, du moins au Japon.