Allez, un peu de mastique et on en parle plus

Manouche powaaaaa !

bon alors c'est foutu de mon coté pour faire refaire des renforts de chassis

Si tu as moyen de recup les plans alors...

Dommage Greg, mais pas de souci

Jd, pas bête

Les rails et le "papillon" de Greg était vraiment top au niveau qualité !
Si quelqu'un à des cotes ou si ... Joel (désolé pour la pression) arrive à prendre un peu de temps ( ) pour prendre des cotes( sitot le colis ouvert!) j'ai peut être une possibilité pour faire des rails.
J'ai bien les miens mais montés et en plus avec le papillon pas trop de motiation pour tout defaire
M

Super Marc

D'autant que je serai intéressé

Yes, ça me tente bien aussi, il est de toute façon trop tôt pour que je participe au GB de P5 sur Mx5Nutz, je ne suis pas encore sûr de pouvoir les utiliser. Du coup ça me laisse le temps de voir venir !

Bonjour à tous,
Une précision, les rails de P5 ne sont pas identiques à ceux de Flying Miata ou Greg., donc incompatibles avec le papillon FM.
Sur Nutz, le 25 janvier (de cette année) Phil a écrit ceci pour les gens qui lui demandait un renfort central adapté à ses rails : "As for the cross brace, it is 100% priority to get this done asap. The plan is stainless steel laser cut/profiled square section and a neat idea for getting over the exhaust".
Je traduis par : Pour ce qui est du renfort central, c'est la priorité à 100% pour être réalisée aussi tôt que possible. Le but est de faire un élément carré en acier inox découpé au laser et profilée avec une idée propre pour passer "au-dessus" de l'échappement.
Les rails de Phil sont très bien réalisés mais ses délais "le plus rapidement possible" sont très variables mais il faut tenir compte qu'il gère une petite affaire, qu'il prépare des voitures pour les clients, etc.
L'idée d'un renfort qui passe au dessus de l'échappement est intéressante, je demande à voir.
Sinon, je crois qu'il y a ou avait un groupe buy Flying Miata pour les rails avec ou sans papillons sur Club Roadster, y'a pas longtemps mais j'ai peur qu'avec les frais de port et tout, ça soit cher.
A plus

Salut,

Ta traduction n'est pas exacte, c'est pas très grave car ça n'implique rien d'important dans le sens du texte d'origine, sauf au niveau de cette histoire d'échappement. Il ne s'agit pas de passer au dessus de l'échappement (infaisable d'ailleurs quand tu y regarde de plus prés...) mais "autour", comme les autres le font quoi...

Pas d'inovation particulière en vue donc .

Quoiqu'il en soit, ce qui me pose problème dans ces rails c'est pour fixer celui de droite... sur ma NA je suis tout simplement incapable de désolidariser les supports de tubes de freins et d'essence du longeron... et meuler avec un angle qui implique un gros risque de glisser à 1cm de tubes d'essence rouillé, c'est à peine dangereux .

Je ne dois pas être le seul dans ce cas non?

J'ai envoyé quelques photos et les cotes (pour l'instant à +/- quelque chose ) pour le chiffrage de ces rails; J'ai donné :
110 de long
140 (prof) X 50 (l) pour le U et 20/30 de large pour les rebords ou il y a 2x4 vis
epaisseur 3 mm en Inox Y a t il un interet à passer en 5 mm (dans la mesure ou c'est réalisable?)
J'ai listé les interressés svt les réactions :
JD93
UMUL
PEVOSAN
JAGUAR
BASSone
JADYS
Pouvez vous confirmer l'interet ? Peut être y a t il d'autre personnes interressées?
ANTOSHE

M

l’intérêt dépendra du tarif pour moi

une idée des fdp ?

Y a un gars en espagne qui est intéressé, il est sur CR.Net ou on en a parlé.