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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 00:00 
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Salut,

Je recherche désespérément le couple de serrage de l'actionneur de la distribution variable :sic:

En moins compliqué c'est le pignon d'arbre à came d'admission :P

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Merci d'avance.

ND RF 2l sélection 57000km
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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 09:42 
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Personne n'a ça :?

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 10:11 
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stan69 a écrit :
Personne n'a ça :?


:hello:

Tu as tout dans les PDF Technique Stan :oui: t'es bien adhérent ?

C'est ça ?
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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 10:22 
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Non je ne suis pas adhérent ;)
Merci pour ton schéma.....par contre ils ont oublier d'indiqué le couple de la poulie VVT :P
Il y a le trait...mais rien au bout :aie:

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 10:23 
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stan69 a écrit :
Non je ne suis pas adhérent ;)
Merci pour ton schéma.....par contre ils ont oublier d'indiqué le couple de la poulie VVT :P
Il y a le trait...mais rien au bout :aie:


Tu aurais accès à bcp de chose .. ;)

Attends je regarde ;)

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 10:41 
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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 10:45 
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Merci :ricane:
J’étais sur que tu allais me montrer ce plan :cry:
Le problème c'est que la vis de maintient de la poulie d'arbre a came d’échappement est en M10 et que celle du VVT est en M12,donc pas le même couple de serrage :aie:

Je te remercie de ton aide :hello: .....je pense qu'il va être impossible de trouver cette valeur malheureusement :sic:
J'ai trouver plein de photos sur les site US de cette poulie démontée...mais aucun couple en vue :aie:

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 13:14 
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Si le couple n'est pas écrit, je pense que c'est le même que pour la poulie de droite 49-60,8 Nm. :)

- #21

Miata 91
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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 13:52 
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franck59 a écrit :
Si le couple n'est pas écrit, je pense que c'est le même que pour la poulie de droite 49-60,8 Nm. :)


Je suis du même avis :oui:

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 13:53 
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stan69 a écrit :
Merci :ricane:
J’étais sur que tu allais me montrer ce plan :cry:
Le problème c'est que la vis de maintient de la poulie d'arbre a came d’échappement est en M10 et que celle du VVT est en M12,donc pas le même couple de serrage :aie:

Je te remercie de ton aide :hello: .....je pense qu'il va être impossible de trouver cette valeur malheureusement :sic:
J'ai trouver plein de photos sur les site US de cette poulie démontée...mais aucun couple en vue :aie:


Si tu vas chez un Mazdouille, ils ont toutes les micro fiches et DVD donc ils doivent avoir l'info ou la même erreur :aie:

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 13:54 
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Bon ben je vais prendre les même valeur de couple :oui:
Je prendrais la valeur maxi pour être tranquille :aie:

Merci d'avoir essayé de m'aidé :hello:

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 13:56 
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jaguar a écrit :
stan69 a écrit :
Merci :ricane:
J’étais sur que tu allais me montrer ce plan :cry:
Le problème c'est que la vis de maintient de la poulie d'arbre a came d’échappement est en M10 et que celle du VVT est en M12,donc pas le même couple de serrage :aie:

Je te remercie de ton aide :hello: .....je pense qu'il va être impossible de trouver cette valeur malheureusement :sic:
J'ai trouver plein de photos sur les site US de cette poulie démontée...mais aucun couple en vue :aie:


Si tu vas chez un Mazdouille, ils ont toutes les micro fiches et DVD donc ils doivent avoir l'info ou la même erreur :aie:


J'y avais pensé...mais comme la dernière fois ils m'ont dit qu'il n'existait pas de boite 6 sur la NB .......je pense que je vais évité de leur demander ce genre d'info :ricane:

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Message Publié : Mar 27 Mars 2012, 13:56 
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stan69 a écrit :

Merci d'avoir essayé de m'aidé :hello:


:beer:

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