Alors pour toi, tu crois que c'est mieux que je commence par acheté les suspensions et que j'attende pour les jantes... je dit pas non à réfléchir...
mais c'est parce que pour le moment je roule avec les jantes minillites et des pneus de merde et ça me fait un peu chier, donc je voulais les changer et même tant changer les jantes...

Conseillez-moi svp...

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Si tes nouvelles roulettes ne dépasseront pas les ailes.... c'est donc la hauteur du rabaissement qu'il faudra déterminer et donc le choix combiné fileté ou plus classique selon ton usage routier/circuit.. et hauteur des ressorts dit court..

Donc pour moi, je démarrerai par les roues pour visuellement les valider et voir ta hauteur de caisse et si déjà tu es satisfait du rendu..

J'ai testé du KYB AGX réglable et ressorts courts -35 Eibachs c'est très bien et les amortisseurs sont réglables.. donc bien et pas cher.. je ne peux te donner la durée de vie des amortisseurs ..

Je vais mettre du Bilstein B6 non réglable + du Eibachs -35 sur ma NA 93 .. une valeur sure, polyvalent mais c'est assez raide comme amortos.. présent en standard sur les NA BBS .. BRG ? durée de vie assez longue des amortos

Pour moi du et10 ca va dépasser des ailes et le moindre petit rabaissement va faire que lors d'un appui fort les galettes vont gentiment écraser les hanches de la belle ... (c'est d’ailleurs pour éviter cela que j'ai pris des ET35)

+1 pour le agx avec un prokit eibach -35

par contre le b6 est nikel en hauteur standard mais en rabaissé c'est trop, c'est le set up de mon frere sur sa miata et ca fait trop mal au cucul

Perso les agx sont bien fermes mais pas bout de bois et peuvent etre réglés sur du souple (bon ok c'est tout pourri le souple mais bon ...)

Quand au combiné fileté si c'est pour la route ...

Moi a ta place je dis : coup de folie j'achete le tout on a qu'une vie (de toute facon une NA stock c'est trop 4by4 style)

si je pourrais tout acheté comme tu dis, je le ferai mais j'ai pas les moyen.
et que pensez-vous des rota rb en 15x8 et30, ça doit passer ça, non?
je les trouve nulle part en noir, elle sont en couleur gunmetal

ou alors, il y a les xxr 501 en 15x8 et15 qui sont un poil moins cher mais peut-être un peu plus lourde, non?

et si je m'ais des pneu en 195/45/15 ça doit passer, non?

Pas de raisons qu'elles soient plus lourdes

Pour tes pneus, tu peux, mais t'es plus légal ! Donc faudra reprendre tes minilite pour le CT

Et si tu as un accident...c'est la premiere chose que l'expert peut regarder sans trop de competence technique.. et ca sera pour ta pomme..

de toute façon je compte garder les jantes d'origine pour le ct
j'aime trop quand justement la jante dépasse l'aille, mais j'ai peur que justement au moindre appuis je touche.
il y a aussi les xxr 513 qui ressemble au rota rb, l'et encore plus faible (et0) mais toujours un poil moins cher.

vous croyez vraiment quand cas d'accident, l'expert regarde la taille du pneu?

Le 15x7 ET 35 en 195 50 15 c est la bonne valeur

es-ce que d'autres personnes pensent comme jaguar?

je crois que vais laisser tomber mon projet, je vais plutôt acheté des suspensions!
je devient fou avec tout ça...
je pourrais attendre d'économiser et acheté tout en même tant mais je suis trop impatient, il faut que j'achète quelque choses

Si tu n'arrives pas à te retenir d'acheter, je peux te passer mon adresse par MP et je te dis ce que tu peux commander pour moi.

je voulais pas dire que j'étais plein au as, mais ça fait 1an que je rêve d'acheté quelques modifs pour ma mimix mais j'avais pas de tune et maintenant que j'en ai un peu, je voudrais me faire plaisir mais je n'arrive pas à me décider... Fait chié...

Je sais bien, c'est pour rire Tu vas bien réussir à te décider