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domi
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:02 
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Inscription : Dim 6 Mai 2012, 07:51
Message(s) : 3
Bonjours à tous,
est-il simple d'importer une mx5 d'occasion d'Allemagne ou de Belgique? Les prix semblent intéressants.
merci
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pandax
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:10 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
Oui, il existe ( il me semble ) un post traitant le sujet :hello:

Sinon, pour résumé :
Si >96, faut démander le Certificat de conformité européen (COC) au vendeur.
Avant 96, il n'existe pas.

Tu la ramènes en France, tu fais dédouaner ( quelques centimes ), puis CT et rulez :hello:
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PG
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:13 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Pas de COC pour les NA , fussent elles 96 ou 97

Attention que ce soit pas pas une Eunos ou une Miata ni un modèle non commercialisé en France (eg :BBR turbo ou Mspeed)

Prévoir des plaques de transit (au moins pour l'Allemagne, la Belgique je ne sais pas)
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Neobob22
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:15 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
pandax a écrit :
Oui, il existe ( il me semble ) un post traitant le sujet :hello:

Plus d'un ;) catégorie conseils d'achats, et fonction recherche :oui: notamment un topac de PG récemment :red: ;)

pandax a écrit :
tu fais dédouaner ( quelques centimes )

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PG
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:17 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
si véhicule européen de plsu de 6 mois et 6000 km, quitus fiscal, pas de douane :oui:
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domi
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:23 
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Inscription : Dim 6 Mai 2012, 07:51
Message(s) : 3
merci pour vos réponses,
voici une exemple de mx en vente, la capote est à revoir.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =161242904
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Rob1
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 13:53 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
Message(s) : 5980
Si tu as du temps, de l'argent et de la motivation, tu peux y aller, si tu parles allemand c'est encore mieux ;)
Un jour, on y reviendra peut-être...
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fredo67
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 14:49 
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Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
Message(s) : 996
Localisation : Bas-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1995
pandax a écrit :
Oui, il existe ( il me semble ) un post traitant le sujet :hello:

Sinon, pour résumé :
Si >96, faut démander le Certificat de conformité européen (COC) au vendeur.
Avant 96, il n'existe pas.

Tu la ramènes en France, tu fais dédouaner ( quelques centimes ), puis CT et rulez :hello:


:?

Pour ma NA de 1995, j'ai demandé & réceptionné un COC de Mazda :etonne: :?

C'était pas obligatoire ? :?:
Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv
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Rob1
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 15:03 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
Message(s) : 5980
Fredo67 : si, c'était obligatoire, dans tous les cas pour les NA.
Un jour, on y reviendra peut-être...
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mortimer
Message Publié : Mar 15 Mai 2012, 15:08 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:35
Message(s) : 1528
Localisation : Henri-Chapelle
Mx5 : NA
Modèle : 1997
PG a écrit :
Prévoir des plaques de transit (au moins pour l'Allemagne, la Belgique je ne sais pas)

Pour l'Allemagne, le vendeur doit pouvoir faire les démarches de plaques de TT pour toi.
Pour la Belgique, les plaques "suivent" la voiture, il faut donc venir avec des plaques ou bien demander au vendeur de te prêter ses plaques (pas souvent accepté chez nous, ça).
Ex NA 90 cv Montego blue 1997
Ex NA 90 cv Twilight Blue 1997
Mini Cooper
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MarcW
Message Publié : Mer 16 Mai 2012, 07:17 
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Inscription : Mar 21 Oct 2008, 13:57
Message(s) : 890
Localisation : Allemagne 54450
Mx5 : NA
Modèle : 1993
fredo67 a écrit :
Pour ma NA de 1995, j'ai demandé & réceptionné un COC de Mazda :etonne: :?



un vrai COC européen? cela m'étonne, Mazda Allemagne me dit que cela n'existe pas, mais il ont la possibilité d'émettre une "fiche technique".
Miata US Sunburst Yellow
MX-5 Sportsline 2.0l
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Rob1
Message Publié : Mer 16 Mai 2012, 08:27 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
Message(s) : 5980
Nan,çà existe pas, je pense qu'il parle d'un certificat de conformité totale, mais pas du certificat de conformité européen.
Un jour, on y reviendra peut-être...
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fredo67
Message Publié : Mer 16 Mai 2012, 10:20 
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Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
Message(s) : 996
Localisation : Bas-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1995
MarcW a écrit :
fredo67 a écrit :
Pour ma NA de 1995, j'ai demandé & réceptionné un COC de Mazda :etonne: :?



un vrai COC européen? cela m'étonne, Mazda Allemagne me dit que cela n'existe pas, mais il ont la possibilité d'émettre une "fiche technique".


Bah j'ai demandé le COC à Mazda France.
J'ai encore une copie à la maison je regarderais exactement l'intitulé du document ce soir :jap:
Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv
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Rob1
Message Publié : Mer 16 Mai 2012, 10:59 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
Message(s) : 5980
C'est ton certificat de conformité totale je pense, mais pas européen, dans tous les cas çà ne change pas grand chose ;)
Un jour, on y reviendra peut-être...
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fredo67
Message Publié : Mer 16 Mai 2012, 11:23 
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Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
Message(s) : 996
Localisation : Bas-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Rob1 a écrit :
C'est ton certificat de conformité totale je pense, mais pas européen, dans tous les cas çà ne change pas grand chose ;)

effectivement, la voiture est immatriculée en France à présent :ricane:
Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv
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