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Message Publié : Sam 7 Fév 2009, 20:55 
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lorenzeus a écrit :
Je suis quasiment persuadé que les 3/4 voire plus des kit admission font perdre de la puisssance, mais vu que ca décale la courbe + le bruit on a l'impression que ca marche mieux...
Dans la plupart des cas il y a un petit gain de puissance mais à très haut régime donc pas du tout mesurable sans outil précis. En contre-partie, un petite perte de couple à moyen régime qui là est pénalisante :sic:
J'ai monté un kad sur mes deux premières autos, et à chaque fois que je suis revenu en config d'origine, j'ai redécouvert leurs vrai performances :oui:

lorenzeus a écrit :
HS1 : Promis je vous prépare une présentation de ma miette dopée pour bientot avec vidéos et tout et tout.
HS2 : Tonioo toi qui tournes pas mal sur circuit avec ta NB aurais-tu des réglages de géométrie à me conseiller ? Sachant que j'ai des Koni réglables et ressorts Koni -35mm. Merci d'avance ;)
T'as intérêt ! parce que j'ai des questions sur ta config :hello:
Je vais refaire une géo bientôt, avec de nouvelles valeurs, il faut que j'étudie ça et je te ferai suivre ;)


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Message Publié : Sam 7 Fév 2009, 21:20 
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Tonioo a écrit :
J'ai monté un kad sur mes deux premières autos, et à chaque fois que je suis revenu en config d'origine, j'ai redécouvert leurs vrai performances :oui:



Avec filtre d'origine ou model sport ?

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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Message Publié : Sam 7 Fév 2009, 22:51 
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stan69 a écrit :
Tonioo a écrit :
J'ai monté un kad sur mes deux premières autos, et à chaque fois que je suis revenu en config d'origine, j'ai redécouvert leurs vrai performances :oui:



Avec filtre d'origine ou model sport ?

Un cône à la place de la boite à air, et une pseudo conduite d'air frais ;)

J'aimerai bien tester différentes configurations sur la Mx (conduit court, ou long, avec ou sans résonateur de helmholtz) et mesurer précisément les gains ou pertes avec PowerDyn, mais le courage me manque :oops:
J'ai essayé sur la Mx sans ressentir vraiment de différences :
- boite d'origine sous pression avec une prise d'air sur le phare AB
- boite d'origine avec un K&N
- cône à la place de la boite
- cône en conduit court côté gauche
Les seules modifs qui ont eu de l'effet ont été le passage aux jantes light et le décata :P


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Message Publié : Dim 8 Fév 2009, 17:23 
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Tonioo a écrit :

J'aimerai bien tester différentes configurations sur la Mx (conduit court, ou long, avec ou sans résonateur de helmholtz) et mesurer précisément les gains ou pertes avec PowerDyn, mais le courage me manque :oops:
J'ai essayé sur la Mx sans ressentir vraiment de différences :
- boite d'origine sous pression avec une prise d'air sur le phare AB
- boite d'origine avec un K&N
- cône à la place de la boite
- cône en conduit court côté gauche
Les seules modifs qui ont eu de l'effet ont été le passage aux jantes light et le décata :P


Ok,merci ;)

HS a écrit :
ça fait deux jours que je regarde les jante light......y a pas trop de choix :sic:

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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Message Publié : Dim 8 Fév 2009, 19:06 
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HS a écrit :
ça fait deux jours que je regarde les jante light......y a pas trop de choix :sic:
C'est surtout une histoire de prix :sic:
D'ailleurs il y a un nouveau modèle chez OZ depuis peu :love:


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Message Publié : Dim 8 Fév 2009, 20:31 
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Ca part en HS complet par rapport au sujet de base mais pour les jantes il y a les rota qui sont très bien placées pour le rapport prix/poids :oui:

Sexy Girls in your town


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 11:48 
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Ah ben ouaih, c'est parti en sucette :lol: , mais c'est intéresant quand même quelquepart ;)

Donc Tonioo, si j'ai bien compris, tu as un peu la flaime de faire des mesures sur la tienne :ricane: . On va attendre un peu, pour avoir de belles courbes avec et sans VVT :oui:

Il n'y a pas de fumée sans pneu...


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 12:39 
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:lol:
c'est surtout que je veux pas faire ça à l'arrache pour rien. Il me faut la route parfaite pour faire mes acquisitions : plane, déserte et avec un bon revêtement

et je ne l'ai toujours pas trouvée (ou alors faut faire des bornes)

PowerDyn est assez sensible, donc le moindre changement de paramètre peut tout fausser :geek:


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 13:05 
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Plus sérieusement : Lolo, tu es membre j'éspère ? dans ce cas, va faire un tour ici sur le lien moteur :

viewtopic.php?f=33&t=1126

Sans oublier de remercier Grumly !


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 13:45 
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Inscription : Mer 27 Août 2008, 14:02
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Tonioo a écrit :
Plus sérieusement : Lolo, tu es membre j'éspère ?


:oops:

Je n'y ai pas trop d'intérêt. Je n'y suis pas sur France, mais sur Passion, et je ne renouvelle pas. Je suis trop dans mon coin en haut à droite (ou au fond à droite, comme on préfère :lol: ) pour profiter d'activités...

Mais ceci est un autre sujet :P

Dommage effectivement de ne pas profiter de ce qu'à fait Grumly, car j´en suis bien curieux :tantpis:

Il n'y a pas de fumée sans pneu...


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 14:42 
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Pour 10€, tu as un zoli autocollant et l'accès aux rubriques!

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 15:25 
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lolo a écrit :
Dommage effectivement de ne pas profiter de ce qu'à fait Grumly, car j´en suis bien curieux :tantpis:
Pourtant, il y a de la lecture, des vues en coupe du mécanisme et plein d'autres choses :ricane:

miketorcy a écrit :
Pour 10€, tu as un zoli autocollant et l'accès aux rubriques!
Bien vu Mike !


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 16:31 
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Argh je les vois venir les 2 là :ricane:

Il n'y a pas de fumée sans pneu...


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 18:55 
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miketorcy a écrit :
Pour 10€, tu as un zoli autocollant et l'accès aux rubriques!
Ah, ce n'est plus 40 € / an ?

NB FL 1,8 Midnight Blue et 600 Fazer...
... après une Mégane CC dCI Duetto noire cuir rouge :), une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009, 19:27 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
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Je laisse kkwett ou Stéphane expliquer!

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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