ouaip, puis on va arrêter les HS

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Stef

M'en fou, je retourne sur le trottoir d'en face

Je déterre pour vous dire que sur le topic de ma NBFl http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=4893&start=15 il y a des courbes Japandyn.

Alors ça vaut ce que ça vaut, mais on voit bien qu'il n'y a pas de montée en puissance démesurée au déclenchement du VVT, contrairement à ce qu'on peut constater sur des Honda à moteurs DOHC VTEC.

Je me demande même s'il n'est pas plus simple de le supprimer lors d'un passage en turbo ou compresseur et gestion par piggyback type greddy emanage... A voir.