Pas tant que ça j'espere, je pense que 30 minutes de VEAnalyser live pour fignoler la carto et ça devrait etre bon.

Franchement, je vois pas la différence par rapport aux anciennes equerres...

Joël, Laurent, je suppose que vous avez déjà pensé à ça :



http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... %201994-05

Tonioo ; c'est exactement à ca que je pense quand je parle de le faire en rigide J'ai normalement tout ce qu'il faut pour le fabriquer au boulot, mais ce qui me plait moyen c'est que ca serait en inox, donc pas mal conducteur de chaleur

1.8 Uniquement pour la version FM, on peut le faire soit-même cependant.

ah oui j'avais oublié ce détail

Il me semble que c'est d'origine dans les kits Begi, sinon le kit en 1.8 doit etre très facilement adaptable en redressant legèrement les tubes.

rien dans mon kit begi en tout cas.

BEGI ne propose pas de durites rigides en séparé en tout cas.

Ouaip bizarre... je suis pourtant certain qu'ils le proposaient à un moment, avant que FM ne sortent le leur justement

Ca y est Phil à enfin construit les P5 de Owen, donc les Xida seront chez moi semaine prochaine

Les durites silicone sont si fragile ? pas mal de gars sur CR roulent avec ca.
Bon un piping alu c'est pas mal mais pour faire les connexions ils utilisent le silicone.

On parle des durites de liquide de refroidissement du turbo, pas du piping ou tubing d'intercooler

en fait, il fait la mise au point le matin, après c'est pizza et là il me prête sa caisse parce que c'est un pote et il la regarde tourner

Pour ça, faut'il encore que j'ai un plateau, j'ai trouvé un véhicule tracteur, mais toujours pas de plateau...

mauvaise excuse, un plateau ça se loue )