Alors tout d'abord d'un point de vue technique le 185 n'aura aucune influence positive par rapport au 195.
Une diminution de la largeur peut influencer positivement "certaines" performances sur la neige, mais il faut que la différence soit significative.

Sinon en 195 50R15 82 :

Michelin Alpin A4 : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-miche ... ssai-40851
Valeur sûre. Bon matos. J'en ai acheté 4 l'hiver dernier
Semperit Speed-Grip 2 : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-sempe ... ai-1237487
pneu méconnu, venant de terminer 2eme à un test de freinage hiver organisé par Auto Bild.

La différence de prix entre les 2 n'étant pas grande, je partirais sur le Michelin

C est aussi la hauteur du pneu qui joue, le 185 60 14 est plus haut et plus souple que le 195 50 15, donc plus "facile" sur neige

Phil

et donc encore plus en 175/70R13

Enfin pour ca faut des freins de 1.6^^

bonjour,
j'ai pas bien compris, plus le pneu est large moins il sera performant sur la neige?

Finalement j'ai commandé des Continental ContiWinterContact 800 car les Michelin sont introuvables en 195/50R15, très peu de stocks en cette dimension.

Les Conti étaient premier ou 2nd (et les michelin 2nd ou 1er) sur les comparatifs de 2012 du TCS.ch donc ça me va bien :p

Sinon, une question, est-ce qu'il existe des pneus hiver qui n'ont de l'hiver que la température de fonctionnement ?

Je m'explique : je compte rester dans le sud où il fait beau tout le temps et où on ne descend qu'exceptionnellement en dessous de 0°C. Je n'ai donc pas besoin de pneus "neige" avec une texture riche.

En gros, je cherche quelque chose qui adhère bien au sec par températures de 0 à 15°C et je me fiche un peu des performances sur la neige. Je peux peut-être garder les pneus été tout simplement ?

Justement si tu regardes les test de pneus, certains ont de super notes sur le sec, sous la pluie, mais de mauvaises notes sur neige.
C'est vers ces modèles que tu peux te diriger

Bon les continental, je valide.