Dans l'objectif de réviser les trains roulants cet hiver, je compte acheter un kit polybush chez IL motorsport.
J'ai déjà monté des kit Energy et powerflex, vous avez des retours sur le produit proposé par IL?

Usage piste donc le confort....

il me semble que lotifo a monté le kit IL Motorsport.
et quelqu'un d'autre du forum en a monté aussi, si j'ai bonne mémoire, c'etait plus ferme que l'origine mais
ça restait utilisable au quotidien.

Cherub, Pat parle des polybush...du polyuréthane donc bushing rigides...

les ILM renforcés mais ça reste "juste plus ferme" : https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... a08a140561
les polybush, chez ILM, ou ça doit faire vibrer les dentiers : https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... a08a140561

c'est pas ceux là qu'a (essayé de) monter Ant0she ?
Félin, Canaille et Joel ont monté quoi avec les graisseur ?!

Des Energy Suspension

joeldc13
C'est tellement long et fatiguant a monter des silents blocs que j'ai envie de dire qu'il faut pas se louper et pas choisir n'importe quoi, pour moi il y a deux options, les energy suspension plus durs, pas chers, mais qui nécéssitent un entretien certain (graissage annuel), ou les polybushes, beaucoup plus chers, un tout petit peu moins durs que les ES, mais qui sont sans entretien.[/quote]


+1 avec joeldc13 !
Pour ma part des energy depuis 35 000 Kms avec une sortie aux rélisse days et RAS
Ceci dit monté sur ma civic désolé
Je surveille de temps en temps, ça bouge pas et le comportement de la voiture est sur un rail.

J'ai monté des Energy suspensions sur la blanche
Mais sur la rouge j'ai les polybush.

Ça se monte bien , mais la ça grince maintenant. La dureté est soutenue !
J'en ai un qui ne tient pas en place , je suis obligé de vérifier de temps en temps sa position.
Je me tate de tout redeposer et mettre des graisseurs.

Au passage ca sert a rien de commander ceux des barres stab , car si tu changes de barre stab , par exemple pour uen racing Beat , il t'en file d'autres car tu changes généralement de daimètre.
J'ai donné mon kit de barre stab a un ami.

Pour les Energy , j'ai été obligé de retailler deux inserts métalliques (trop long)

PS/ faut faire très attention a la position des graisseurs.

ILM pour moi

je ne les ai pas encore testés mais ils sont montés dans les triangles (et c'est vraiment pas une partie de plaisir)

Merci de vous retours, le montage n'est pas un prob je suis équipé d'une presse et surtout de patience et j'ai l'habitude d'en monter donc ca aide.

Je suis étonné qu'il n'y ait que des SB en 1 partie, j'ai monté des powerflex sur ma ST et des BM, ils étaient tous en 2 voir 3 parties et idem pour les Energy.

Je prendrais donc les polybush IL.

Merci à tous.

j'ai vu que beaucoup de monde indiquait les MX5parts, mais avez vous des avis sur ceux la

http://www.powerflex.co.uk/products/MX-5+Mk1+%281989-1998%29%2C+Mk2+%281998-2005%29%2C+Miata%2C+Eunos-118/1.html

mais est-ce qu'il faut les regraisser après la pause ou pas besoin ?

et je sais pas les quelle et en quelle quantité je doit les commander...

pour les triangles il y en a 24 il me semble.