Si tu veux un Z3, il te faut le 6 cylindres, en-dessous ca vaut rien et la finition est abominable... Reste que cela n'est pas le meme budget, tant a l'achat qu'en entretien...

L'ideal est le Z3 3.0 en 231 chevaux mais ca commence a taper et on se rapproche d'une Honda S2000, plus exclusive....

Hé oui, c'est pas pour rien qu'on est tous en mx5

Si il y avait un modèle aussi bien au même prix ça se saurait

Il me semble qu'il est très fragiles au niveau des longerons, à vérifier.

Sinon il est sur que le budget ne sera pas le même ! Peut être pas au niveau consommation, mais plus au niveau de l'assurance mais aussi peut être de l'entretien.

Le mieux pour te décider est peut être d'essayer les deux

Tout à fait :

http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic ... 22&t=26242

Ouch les dégats ... madmix m'en avait parlé, mais je pensais pas que c'était à ce point

+1, attention avec les Z3, quand c'est pas le conducteur qui l'envoie à la casse, c'est souvent ce problème de pont arrachant le châssis.
[Mal]heureusement, les rares épargnés sont souvent les petites motorisations, dont le conducteur ne tire pas assez dedans pour révéler le problème.

>> hors Z3M ca va encore, c'est assez marginal mais par contre sur le Z3M, ce n'est pas une legende....

De toutes facons, je l'ai toujours dit, la Mx5 est pas le meilleur roadster du marche mais c'est celui qui en donne le plus au niveau qualite/prix/fiabilite/entretien et le plaisir est bien present.

Si on veut avoir mieux, il faut mettre beaucoup plus

D'ailleurs, qq a une idee de la fourchette de prix pour une reparation comme celle qu'on voit dans le lien ? car il y a du taff !

c'est decidé, je prendrai une mx5 ! !
c'est vrai que rapport qualité prix et plaisir c'est pas mauvais du tout
bon je continue mes recherches
merci à tous pour vos avis et conseils

Perso je ferais mes recherches vers les la Belgique ou l'Allemagne.
Les prix y sont en général plus intéressant.!!!
l'ardèche c'est pas la fin du monde

http://www.2ememain.be/autos/autos/mazd ... os%2Fmazda

http://www.2ememain.be/autos/autos/mazd ... os%2Fmazda

Le problème de la belgique ou de l'allemagne c'est la corrosion (sel l'hiver) et le kilometrage pas certifié je pense...
que pensez vous de cette annonce ? http://www.leboncoin.fr/voitures/389874924.htm?ca=21_s je n'arrive pas à trouver cette edition limitée en 2006 !

la première annonce semble intéressante
la deuxième c'est une boite auto. c'est dommage pour le plaisir de la conduite
Les démarches auprès d'un particulier en belgique me font un peu peur. il faut que le propriétaire accepte de laisser sa plaque pour le rapatriement et que mon assurance accepte de m'assurer avec plaque étrangère le temps du trajet je crois ?

Il faut bien les sélectionner c'est un minimum, il n'a y pas plus de soucis ici coté corrossion
Pour l'immatriculaltion ... en Belgique le véh est vendu sans la plaque, l'immatriculation suis le proprio et pas la voiture, en Allemagne c'est le contraire, mais en cas d'exportation vous devez obligatoirement (pour rester réglo) prendre une plaque et assurance transit.
Mais quand je compare les prix il y a une grande différence, perso je veux bien perdre un peu de temps et prendre une plaque transit ...
En allemagne vous aurez plus le choix elles sont nombreuses (série spéciale) et en Belgique moins d'amateurs ...
Le plus important a mon avis c'est de prendre votre temps, ne pas ^etre trop pressé et acheter la première venue, avec un budget comme le votre il ne devrait pas y avoir de soucis.
Vous avez les mois d'hiver pour trouver l'oiseau rare.
Bonnes recherches.

Je suis toujours à la recherche de ma petite mimix....
je cherche, je cherche et je recherche
mais il ne faut pas s'embaler...
Quelqu'un pourrait il me dire si toutes les NBFL on la clim de série ?
Je pense que non !
merci pour vos infos
a+
ddk

La réponse est non, par exemple certaines Sportiv (Allemandes) n'en sont pas équipées.

Vi, c'est non, d'ailleurs la climatisation est globalement une option rare, chere, et pas vraiment fiable dans le temps malheureusement...