Bonjour les forumeux.

Je suis nouveau sur ce forum, je viens d'acquérir une NBFL 1.8.
Je l'ai soulevée avant de l'acheter et j'ai constaté que les bas de caisses étaient sains.

A partir de là, deux questions:
- Ça rouille aussi, une NBFL ? J'ai vu des photos de NA et de NB qui m'ont foutu la trouille.
- Sachant que j'habite en Suisse et que nos services des routes ne lésinent pas sur le sel, que peut-on faire pour prévenir l'apparition de cette foutue rouille?
Je pense de toute façon la nettoyer régulièrement, mais faudrait-il aussi appliquer de la cire corps-creux? Si oui, par où accéder?

Merci de vos tuyaux et retours d'expériences

J'ai pas de solution mais de quoi t'affoler : La Fl n'est pas galvanisée non plus. Donc ça rouiiiiiiiiiiiille.

Tiens, des photos d'une qui a passé sa carrière dans la Haute Savoie, et qui a aimé l’assaisonnement...





Et c'est pas tiré d'une NA hein... Bien une FL!

Bonne nuit hein, dors bien.

Bon, je vais peut être pas la garder trop longtemps, du coup...

Nan... c'est pas une question de routes salees, car des Mx5 qui sont dans des regions neigeuses et qui sont saines, ca existe.

Le souci, c'est que les proprietaires ont pas tendance a filer a coup de jet regulierement apres avoir roule sur des routes salees, a tel point que pendant l'hiver c'est une sorte de couche , comme une croute de sel, qui se forme autour des elements mecaniques.

Si tu files un coup de jet sur bas de caisses, interieur des ailes et aussi en-dessous le chassis tu auras pas ces ennuis.

Et surtout ne pas oublier de déboucher les trous d'évacuation!

Essentiel, ça !

Pour la cire corps creux, il y a des bouchons plastique dans l'intérieur d'aile, devant les roues arrières qui te permettent d'accéder.
Sinon tu peux profiter de l'installation d'un hard dog pour replier la moquette derrière les sièges, çà donne également accès à l'intérieur des bas de caisse.
Tu peux aussi passer quelques couches de rustol owatrol ou autre protection contre la rouille sur les trains, intérieurs d'aile, renforts chassis.

Ok, merci pour tous vos bons conseils!
Je n'y met dès que j'aurai guéri de mon premier refroidissement lié a la Mx-5

Comment faire pour nettoyer le châssis efficacement si on ne peux aller dans les rouleaux?
Se balader avec un cric hydraulique ou investir dans un hardtop pour pouvoir aller dans les rouleaux ?

>> tu achètes une paire de rampes qui te permettront d'avoir l'auto suffisamment levée pour filer un coup de karcher en-dessous.

Oui, enfin, faut pas exagérer quand même, l'eau ne stagne pas sur le châssis.

>> l'eau non, le sel oui

ça dépend ou tu te trouve, à Genève j'ai une solution

J'ai une solution, mais bon...

Ah ouais, en effet!

Je conmnais deux endroits où il y'a un lift à disposition pour nettoyer sous les chassis.

Ils viennent d'ouvrir une installation toute neuve à Forel Lavaux.