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Message Publié : Lun 25 Fév 2013, 22:55 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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joeldc13 a écrit :
Bon j'ai trouvé un tuto bien détaillé en fait :

http://www.miata.net/garage/diff_rr.html

Ca ne m'a pas l'air trop compliqué, du coup je viens d'acheter le kit de rondelles et de visserie pour le différentiel, me reste a trouver un comparateur d'occasion (ça ne coute pas bien cher en fait) et un micrometre :faim:

Ce n'est même plus drôle, moins de 24h de suspens' ... Comme rien ne t'arrête, il y a encore un domaine que tu n'as pas trop touché (quoique), alors défi : à quand une restauration de la carrosserie ? :D

mableue
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Message Publié : Lun 25 Fév 2013, 22:58 
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un comparateur d'occase, pourquoi pas mais fais bien attention à ce qu'il ne se soit pas oxydé, que la pointe soit bien libre, bien maintenue par le ressort mais sans jeu ni radial ni axial...enfin j'm'inquiète pas :D

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Message Publié : Lun 25 Fév 2013, 23:00 
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Je me permets de rajouter ceci,une fois réglé,tu mets de la peinture sur plusieurs dents,tu fais tourné l'ensemble et tu observes les marques sur la peinture,ça te dira quoi faire au niveau du réglage du couple conique.

Image

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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Message Publié : Lun 25 Fév 2013, 23:21 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
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joeldc13 a écrit :
Bon j'ai trouvé un tuto bien détaillé en fait :

http://www.miata.net/garage/diff_rr.html

Ca ne m'a pas l'air trop compliqué, du coup je viens d'acheter le kit de rondelles et de visserie pour le différentiel, me reste a trouver un comparateur d'occasion (ça ne coute pas bien cher en fait) et un micrometre :faim:



je te prête ce qu'il te faut...

R.


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Message Publié : Mar 26 Fév 2013, 04:03 
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Tu es dans quel budget pour ce diff rebuildé ?

Image Image


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Message Publié : Mar 26 Fév 2013, 07:23 
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3-400 euros


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Message Publié : Mar 26 Fév 2013, 08:55 
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joeldc13 a écrit :
C'est détaillé dans le manuel d'atelier, mais bon, ça fait légèrement flipper :red:


Salut, tu l'as trouvé où ce manuel d'atelier ?


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Message Publié : Mar 26 Fév 2013, 09:43 
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Ygg a écrit :
Salut, tu l'as trouvé où ce manuel d'atelier ?

Là, par exemple => http://dl.free.fr/n4c4FzJlC :hello:

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Message Publié : Mar 26 Fév 2013, 09:49 
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jujupointcom a écrit :
à quand une restauration de la carrosserie ? :D

Ca va pas non ? Remplacer de la bonne rouille bien light par de la grosse tôle bien lourde ? :lol:


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Message Publié : Jeu 28 Fév 2013, 09:25 
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Joël, je pense que tu prends une solution trop facile.

Il y a toujours un Quaife ATB de NC qui traine du côté de chez Tioui. A mon avis, le challenge sera plus intéressant de le monter dans ta NA :D


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Message Publié : Jeu 28 Fév 2013, 19:11 
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Cédric, il peut couper sans rien rajouter aussi :aie:

Pour le diff de NC, y'en a une nouvelle dans la team que ça pourrait intéresser...quoiqu'il a déjà un torsen :sic:

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Message Publié : Ven 1 Mars 2013, 00:11 
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jayz a écrit :
Joël, je pense que tu prends une solution trop facile.

Il y a toujours un Quaife ATB de NC qui traine du côté de chez Tioui. A mon avis, le challenge sera plus intéressant de le monter dans ta NA :D





euh..........................

comment dire.............


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Message Publié : Ven 1 Mars 2013, 08:38 
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Y en a qui ont éssayé, ils ont eut des problemes....


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Message Publié : Ven 1 Mars 2013, 12:01 
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pourtant il était motivé le gars......


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Message Publié : Lun 4 Mars 2013, 17:28 
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Bon sa y est c'est monté? xD

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