cherche amortisseurs type origine
config actuelle Kayaba AGX 8 réglages, acheté en mai, + un eibach prokit.

achetés il y a 3semaines à 463€ + 22€ FDP,
ils sentent encore le neuf, ils ont 300km donc un prix dans les 440euros (FDP compris) semble bien placé

possible de vendre les Eibach avec.
Possible aussi de vendre l'ensemble monté.




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http://img38.imageshack.us/img38/1761/20130505093234.jpg
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chiotte que tu habite si loin... j'ai des B6 et je trouve qu'elle es trop haute la mienne

j'aurai bien fait l'échange...

ah ouais, ca ferait une sacré route... dommage

C'est les ressorts qui font la hauteur de caisse, pas les amortos

.

Les Eibach pour NA sont réputés pour rabaisser plus que ce qui est indiqué sur la boite (voir kkwett sur son Eunos jaune).

up...

Je suis dans le pas de calais, mais j'ai une NB avec 165.000 km. Tes AGX m'intéressent.

Si je peux t'aider ...

ah ben si quelqu'un en France veut faire livrer des bilstein chez toi, je passerais les prendre et je t'amenerais mes kyb en meme temps ca ferait quand même 20euros de FDP économisé.
Merci pour la proposition.

Sans indiscrétion, tu les as acheté où à ce prix ?
Ils donneraient quoi avec des ressorts d'origine ? (je cherche pas spécialement à rabaisser, disons que jusqu'à 2-3cm ça me gêne pas trop)
Ca m'intéressera sans doute dans un an ou deux

Merci !

http://www.mx5parts.co.uk/adjustable-shock-absorber-p-577.html
En effet, j'me suis trompé de kyb. Les AGX sont un peu plus cher je vais modifier le premier post
ben ca donnerait ta hauteur d'origine - 15/20mm
Mais je sais pas ce que ca donne niveau compatibilité ressort origine/ amortisseurs court.

Attention les amortisseurs/ressorts de NA ne vont pas sur NB et inversement. Ou alors il faut aussi changer les coupelles.

Diantre, ceux pour NB sont 4x20£ plus cher

J'ai eu "ressorts d'origine+amortos boudbois" sur une 205, c'était pas un mauvais compromis. Garde au sol conservée, les avantages de la suspension dure, quasi plus de roulis sauf dans les grandes courbes, juste un poil d'adhérence en moins à cause du centre de gravité plus haut. Mais toujours beaucoup mieux qu'avec le plongeon en avant du 100% origine...
Effectivement si les ressorts sont plus grands que ce pour quoi les amortos sont conçus, ça risque de pas être pareil les AGX sont conçus pour une hauteur stock ou pas ?