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vermoutch
Message Publié : Mar 21 Mai 2013, 11:00 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
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Modèle : 1990
cherche amortisseurs type origine
config actuelle Kayaba AGX 8 réglages, acheté en mai, + un eibach prokit.

achetés il y a 3semaines à 463€ + 22€ FDP,
ils sentent encore le neuf, ils ont 300km donc un prix dans les 440euros (FDP compris) semble bien placé :jap:

possible de vendre les Eibach avec.
Possible aussi de vendre l'ensemble monté.

Image
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http://img38.imageshack.us/img38/1761/20130505093234.jpg
>>>>>>>>

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C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8


Dernière édition par vermoutch le Ven 28 Juin 2013, 16:17, édité 5 fois.

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SkY-HawK
 Sujet du message : Re: [NA] 4 bilstein B6
Message Publié : Mar 21 Mai 2013, 22:40 
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Inscription : Lun 2 Avr 2012, 19:59
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chiotte que tu habite si loin... j'ai des B6 et je trouve qu'elle es trop haute la mienne :aie:

j'aurai bien fait l'échange...
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vermoutch
 Sujet du message : Re: [NA] 4 bilstein B6
Message Publié : Mer 22 Mai 2013, 08:28 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
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ah ouais, ca ferait une sacré route... dommage :sic:
C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8
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Guillaume
 Sujet du message : Re: [NA] 4 bilstein B6
Message Publié : Ven 24 Mai 2013, 13:59 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
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C'est les ressorts qui font la hauteur de caisse, pas les amortos ;)
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vermoutch
 Sujet du message : Re: [NA] 4 bilstein B6
Message Publié : Ven 24 Mai 2013, 15:01 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
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.
C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

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Dernière édition par vermoutch le Mer 29 Mai 2013, 11:17, édité 2 fois.

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Guillaume
 Sujet du message : Re: [NA] 4 bilstein B6
Message Publié : Ven 24 Mai 2013, 16:05 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
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Les Eibach pour NA sont réputés pour rabaisser plus que ce qui est indiqué sur la boite (voir kkwett sur son Eunos jaune).
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vermoutch
Message Publié : Mer 29 Mai 2013, 11:18 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
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up... :(
C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

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FlyinBoss
Message Publié : Mer 29 Mai 2013, 12:44 
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Inscription : Dim 14 Oct 2012, 08:42
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Localisation : 62
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Je suis dans le pas de calais, mais j'ai une NB avec 165.000 km. Tes AGX m'intéressent.

Si je peux t'aider ...
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vermoutch
Message Publié : Jeu 30 Mai 2013, 08:51 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
Message(s) : 816
Localisation : Belgique - Hannut
Mx5 : NA
Modèle : 1990
ah ben si quelqu'un en France veut faire livrer des bilstein chez toi, je passerais les prendre et je t'amenerais mes kyb en meme temps :) ca ferait quand même 20euros de FDP économisé.
Merci pour la proposition.
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Misho
Message Publié : Jeu 30 Mai 2013, 09:38 
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:hello:

Sans indiscrétion, tu les as acheté où à ce prix ?
Ils donneraient quoi avec des ressorts d'origine ? (je cherche pas spécialement à rabaisser, disons que jusqu'à 2-3cm ça me gêne pas trop)
Ca m'intéressera sans doute dans un an ou deux ;)

Merci !
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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vermoutch
Message Publié : Jeu 30 Mai 2013, 09:55 
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Localisation : Belgique - Hannut
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Misho a écrit :


http://www.mx5parts.co.uk/adjustable-shock-absorber-p-577.html
En effet, j'me suis trompé de kyb. Les AGX sont un peu plus cher :oops: je vais modifier le premier post
ben ca donnerait ta hauteur d'origine - 15/20mm :D
Mais je sais pas ce que ca donne niveau compatibilité ressort origine/ amortisseurs court.
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Harry
Message Publié : Jeu 30 Mai 2013, 10:18 
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Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Attention les amortisseurs/ressorts de NA ne vont pas sur NB et inversement. Ou alors il faut aussi changer les coupelles.
人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
flickr
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Misho
Message Publié : Jeu 30 Mai 2013, 11:08 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6444
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Diantre, ceux pour NB sont 4x20£ plus cher :x
vermoutch a écrit :
Mais je sais pas ce que ca donne niveau compatibilité ressort origine/ amortisseurs court.

J'ai eu "ressorts d'origine+amortos boudbois" sur une 205, c'était pas un mauvais compromis. Garde au sol conservée, les avantages de la suspension dure, quasi plus de roulis sauf dans les grandes courbes, juste un poil d'adhérence en moins à cause du centre de gravité plus haut. Mais toujours beaucoup mieux qu'avec le plongeon en avant du 100% origine...
Effectivement si les ressorts sont plus grands que ce pour quoi les amortos sont conçus, ça risque de pas être pareil :sic: les AGX sont conçus pour une hauteur stock ou pas ?
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
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