Bonjour,
J'ai récupéré des Kayaba avec ressorts tein qui font je crois du moins 20 à moins 25.
Je me demandais si je devais refaire une géométrie. Je me demandais aussi si c'était particulier sur mx5 puisque les trains sont un peu plus réglables que la moyenne des voitures. Est ce que par exemple il y a des réblages possibles à l'arrières alors que sur la voiture standard ça ne se fait pas...
Et au niveau des tarifs? ça donne quoi ? Mazda m'annonce 120€, dans un centre genre norauto ça commence à 80 mais est ce que le travail est le même? ...
Par avance, merci pour vos infos et réactions!
David

Salut,

Oui.



Oui.

oui geometrie complete: avant et arriere,( para,chasse,carrossage).Pour les tarifs,je fais le train avant a 49.50ttc + 37 euros pour l'arriere.Je crois etre dans la fourchette basse des tarifs,pour info.

Merci pour vos conseils. Je sais ce qu'il me reste à faire!

Je profite de ce topic pour poser ma question
Qu'elle est le comportement d'une MX5,si le carrossage avant est plus important que derrière ?

C'est ce qui est couramment conseillé par les pistards (voir http://949racing.com/miata-race-alignment-info.aspx par exemple)
Ca rend la caisse moins sous vireuse
Les constructeurs font l'inverse car une voiture sous-vireuse est considérée "plus safe" qu'une voiture qui survire

Ok...mais ça ne va pas là rendre plus survireuse ?

C'est pas une qualité ca ?

Ouep peut être......mais moi elle survire déjà facilement,j'aimerai éviter d'en rajouter