Je pense que c'est très anecdotique

En attendant les dernières pièces châssis et le freinage wilwood... remplacement de pièces fatiguées...

Un roulement de roue arrière IL Motorsport car gros bruit de roulement HS à gauche:


Et un support de phare oem, j'ai beaucoup de jeu dans le phare gauche et impossible de faire quoi que ce soit pour atténuer les vibrations ( 30£ sur mx5parts )



Et j'ai réglé un problème de bouchon d'huile qui ce fait la malle tout seul (la troisième fois que sa m'arrive, marre de tout nettoyer ); cause probable, le câble d'accélérateur qui frotte le long et qui fini par le dévisser... je vois rien d'autre qui pourrait faire sa Si quelqu'un a une idée, je suis tout ouïe

Faudrait peut être mieux passer ton câble d'accélérateur !

Tu peux pas le faire arriver derrière le compresseur ? (comme d'origine en fait ?)

non car le papillon va vers l'arrière donc je suis inversé par rapport à l'origine



Bien sur! si seulement c'était possible


La solution finale sera de faire ou faire faire un câble d'accélérateur rallongé pour qu'il passe juste devant mon radiateur...

J'ai demandé un devis pour modif de mon câble à un fabricant qui m'a annoncé 200/250€... sa pique un peu

sympa le prix.

Tu n'arrives pas à trouver ton bonheur dans les cables et accessoires pour mob scooter moto?

Je t’avouerai que je n'ai pas cherché de ce coté là encore

regardes, ca dépanne bien quelques fois pour les montages batards

Un câble de frein de vélo ? ( tu peux te faire une longue gaine en récupérant des gaines de vélo également).

tu fils à freiner inox ça ferait plus "race"

J'ai trouvé ça sur gt2i... en bidouillant un peu ça pourrait aller je pense...

http://www.gt2i-competition.com/Cable-d-Accelerateur-Filetage-6x100-Gaine-Teflon-Longueur-3m-p-31466-c-5_182.html


Alors pour mon support de phare, sa donne ceci:

A la réception =


En peinture =



Ré-équipé des moteurs et de la visserie =




Monté =



Démontage/peinture/remontage sa m'a pris 4 heures environ mais maintenant plus de jeu, et surtout plus cette c$!§@&i% de vibration

C'est les vacances!!!

2 mois que j'ai pas posté quand même saleté de taf!

Bon alors suite du programme, dernière commande:





Radiateur mishimoto + bouchon 1.3b + kit 2 ventilo
Je sais pas si je dois brancher les deux ventilos à la plus de l'origine ou seulement 1 et brancher l'autre avec un interrupteur...



coolant reroute bell engineering
j’espère que j'ai pris la bonne version





barres avant/arrière racing beat + supports renforcés bell engineering ( si y en a qui veulent un plan, vous me direz )

Plus qu'à attendre le colis pour le montage.

Commande passée chez carbon miata!



En version inversée par rapport à la normale pour mon admission à droite

salut

A faire des update tous les 2 mois t'est chiant car du coup me souvenant plus de tout j'ai relu tout ton post

très bon choix pour les capots de phare carbone! ... autrement plus sexy que les stichers

j'ai peut-etre loupé l'info mais quelle est la marque de ton collecteur?

1.3 bars c'est pas un peu beaucoup? (c'est combien d'origine?)

pour les ventilo effectivement c'est plutôt classiquement 1 avec interrupteur.

Y a du boulot et des pièces!
Par contre en relisant cette page et en regardant plus particulièrement le point sur le bouchon d'huile li y a un truc qui me tracasse :
Le câble qui l'empêche de se dévisser est fixé sur le châssis, donc quand le moteur bouge le câble se tends et y a pas l'air d'avoir du jeu?
J'ai vu un bouchon bloqué de la sorte mais le petit câble était fixé aussi sur le moteur.
M